не совсем ясно а иные периоды кроме ремонта и аренды? — почему не засчитали в льготный стаж — мотив ПФ РФ?
А также период в 10 месяцев приёмка судна БМТР «Бухта Преображения» с новостроя в порту Николаев (Украина) и перегон его в порт Преображение — не засчитан с комментариями «ремонт» и «перегон»
— важно в какие годы это происходило? нужно + поискать справку в архиве предприятияк какому типу судов относилось это судно если ее нет — слать запросы — затребовать документы на само судно в суд + найти документы — что вы были в командировке…
Дело №33-2086/2011г.
… Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла подпункта «и» пункта 1 статьи 12 Закона РФ от 20.11.1990 «О государственных пенсиях в Российской Федерации».
Согласно п. 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20.04.1992 г. №1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР » О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс. К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.http://судебные решения.рф/bsr/case/66990
что период работы на земснаряде (полтора года в Тайланде и полтора года в России) — не засчитан с комментариями «работа в аренде» и «береговое распоряжение» — соответственно.- про аренду при желании судовладельца можно установить — про береговое распоряжение -сложнее- зависит где производились работы по дноуглублению в акватории порта или за его пределами -нужно искать подтверждающие справки- документы…
Согласно справки, выданной открытом акционерным обществом «Амур-Порт» от <дата> N следует, что Речной Регистр назначает район и условия плавания судов в соответствии с их классом. Фактическое использование судна, его эксплуатацию определяет судовладелец в зависимости от производственной необходимости. Плавмастерская «ПМ-402» — несамоходная плавучая мастерская для ремонта судов, состояла на классифицированном учете в Амурском филиале Российского Речного Регистра, также, как и землесосный снаряд «Портовый-8», район эксплуатации — с постройки, разряд Р-1.2 до г. Николаевска-на-Амуре, в 2000 г. район плавания был ограничен — затон ОАО «Амур-порт» г. Комсомольска-на-Амуре. Район плавания землесосного снаряда «Портовый-8», предназначенного для дноуглубления, рытья подводных котлованов, добычи песка — река Амур от г. Благовещенска до г. Николаевска-на Амуре.
Судом первой инстанции достоверно установлено, что истец работал на судах речного флота «ПМ-402», «Портовый-8», которые до 2000 г. не относились к постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, судам пригородного и внутригородского сообщения, что подтверждено имеющимися в деле доказательствами, проверенными и оцененными судом docs.cntd.ru/document/995148438
А в случае с земснарядом сказали, что трудно найти концы кто арендовал судно
трудно но при желании попробовать — можно — поискать сведения — в реестрах судов
от 9 декабря 2010 г. N 277
Регистрация судов и прав на них в Государственном судовом реестре, бербоут-чартерном реестре или реестре строящихся судов осуществляется в одном из морских портов Российской Федерации по выбору собственника судна или фрахтователя иностранного судна, зафрахтованного по бербоут-чартеру.
Регистрация судов и прав на них в Российском международном реестре судов осуществляется в одном из морских портов Российской Федерации, перечень которых утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2006 г. N 583-р1, по выбору собственника или фрахтователя иностранного судна, зафрахтованного по бербоут-чартеру
.5. Регистрации подлежат суда, право собственности идругие вещные права на суда, а также ограничения (обременения) прав на них.
6. Реестры судов являются открытыми для любых лиц, заинтересованных в получении содержащейся в них информации. Заинтересованные лица имеют право на получение надлежаще оформленной выписки из реестров судов за плату по тарифу, определяемому в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.3
Выписки из реестров судов должны содержать сведения о судне, зарегистрированных правах на него, а также об ограничениях (обременениях) прав и представляться заявителю в течение пяти рабочих дней.www.rg.ru/2011/04/13/porty-dok.html
Вот примерный образец заявления в суд (во вложении). Удачи!