Как регулируется въезд техники по уборке крупногабаритного мусора на территорию СНТ?

Здравствуйте, Алена.

Данные ограничения могут быть прописаны в Уставе СНТ и должны быть подкреплены например характеристикой дорожного полотна, размерами дорог.

Запросите письменно согласие с просьбой указать основание ограничений.

Федеральный закон от 15.04.1998 N 66-ФЗ
(ред. от 03.07.2016)
«О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан»
Статья 19. Права и обязанности члена садоводческого, огороднического или дачного некоммерческого объединения
1. Член садоводческого, огороднического или дачного некоммерческого объединения имеет право:
2) получать информацию о деятельности органов управления таким объединением и его органа контроля;

2.1) знакомиться с документами, связанными с деятельностью объединения, предусмотренными пунктом 3 статьи 27 настоящего Федерального закона, и получать копии таких документов;
3) самостоятельно хозяйствовать на своем земельном участке в соответствии с его разрешенным использованием;
4) осуществлять в соответствии с градостроительными, строительными, экологическими, санитарно-гигиеническими, противопожарными и иными установленными требованиями (нормами, правилами и нормативами) строительство и перестройку жилого строения, хозяйственных строений и сооружений — на садовом земельном участке; жилого строения или жилого дома, хозяйственных строений и сооружений — на дачном земельном участке; некапитальных жилых строений, хозяйственных строений и сооружений — на огородном земельном участке;
12) соблюдать иные установленные законами и уставом такого объединения требования.

В случае отсутствия таких ограничений или их необоснованности Вы можете направить письменную жалобу в прокуратуру на нарушение Ваших прав и требовать защиты Ваших прав.

Федеральный закон от 17.01.1992 N 2202-1
(ред. от 07.03.2017)
«О прокуратуре Российской Федерации»
Статья 10. Рассмотрение и разрешение в органах прокуратуры заявлений, жалоб и иных обращений
1. В органах прокуратуры в соответствии с их полномочиями разрешаются заявления, жалобы и иные обращения, содержащие сведения о нарушении законов. Решение, принятое прокурором, не препятствует обращению лица за защитой своих прав в суд. Решение по жалобе на приговор, решение, определение и постановление суда может быть обжаловано только вышестоящему прокурору.
2. Поступающие в органы прокуратуры заявления и жалобы, иные обращения рассматриваются в порядке и сроки, которые установлены федеральным законодательством.
3. Ответ на заявление, жалобу и иное обращение должен быть мотивированным. Если в удовлетворении заявления или жалобы отказано, заявителю должны быть разъяснены порядок обжалования принятого решения, а также право обращения в суд, если таковое предусмотрено законом.
4. Прокурор в установленном законом порядке принимает меры по привлечению к ответственности лиц, совершивших правонарушения.
5. Запрещается пересылка жалобы в орган или должностному лицу, решения либо действия которых обжалуются.

Здравствуйте. Обратитесь с письменным обращением к председателю СНТ с указанием в нем на то, какой именно транспорт и когда планируется использовать для соответствующих уборочных работ. Просите предоставить письменный ответ на свое заявление.

Каких-то особых причин для того, чтобы каким-то образом ограничивать не тоннаж (что может быть объяснимо необходимостью обеспечения сохранности дорожного полотна), а объем контейнера под вывоз мусора, я не усматриваю. Никогда не видел какие-либо дорожные знаки, к примеру, которые бы указывали на ограничение движения автомобилей по объему, а не по весу и нагрузке на оси.

Здравствуйте Алена!

Должно быть невозможен проезд такой техники в условиях ширины улиц СНТ, либо наличие ЛЭП.

Необходимо уточнить у председателя почему он не пропускает технику, тогда данных было бы больше.

Здравствуйте.

На каком основании? Где это должно быть прописано ?

Полномочия председателя регламентированы ФЗ № 66, Уставом СНТ на основании ТР ТС 014/2011 утвержденного решением комиссии ТС от 18.10.2011 г № 827 Использовани и движение по автомобильным дорогам крупногабаритных итяжеловесных транспортных средств допускается только при наличии специальныхразрешений, выданных уполномоченными органами государств- членов Таможенногосоюза.

Настоящий технический регламент Таможенного союза разработан

на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического
регулирования в Республике Беларусь, Республики Казахстан и Российской
Федерации от 18 ноября 2010 года. Требования настоящего технического регламента
гармонизированы с Европейским Соглашением о международных автомагистралях (СМА)
ЕЭК ООН, Женева, 15 ноября 1975 года, Конвенцией о дорожном движении ЕЭК ООН,
Вена, 08 ноября 1968 г.; Конвенцией о дорожных знаках и сигналах ЕЭК ООН, Вена,
08 ноября 1968 г, Директивой Европейского союза 2004/54/EC от 29 апреля 2004,
Соглашение о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих
межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств – участников
Содружества Независимых Государств от 4 июня 1999 г. Статья 1. Область
применения 1. Настоящий технический регламент принимается в целях обеспечения
на стадиях проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и
эксплуатации автомобильных дорог: а) защиты жизни и (или) здоровья граждан,
имущества; б) охраны окружающей среды, животных и растений; в) предупреждения
действий, вводящих в заблуждение потребителей; г) обеспечения энергетической
эффективности и ресурсосбережения. 2. Настоящий технический регламент
устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным
дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции,
капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки
соответствия этим требованиям. 3. Правовой основой технического регулирования в
области безопасности автомобильных дорог при проектировании, строительстве,
реконструкции, капитальном ремонте и их эксплуатации являются международные
договоры и законодательные акты государств-членов Таможенного союза по
техническому регулированию в сфере автомобильных дорог, настоящий технический
регламент. 4. Объектами технического регулирования настоящего технического
регламента являются вновь строящиеся, реконструируемые, капитально
ремонтируемые и эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования и
дорожные сооружения на них, включая
13.10 движение по автомобильным дорогам крупногабаритных и
тяжеловесных транспортных средств допускается только при наличии специальных
разрешений, выданных уполномоченными органами государств- членов Таможенного
союза. 14. К общим требованиям по безопасности дорожно-строительных материалов
и изделий, применяемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и
эксплуатации относится следующее: 14.1 дорожно-строительные материалы и
изделия, производимые и импортируемые в государствах-членах Таможенного союза,
не должны создавать угрозу возникновения опасности для потребителей
транспортных услуг и третьих лиц, окружающей среды, растительного и животного
мира на всех этапах их жизненного цикла; 14.2 производство, транспортирование,
хранение и применение дорожно-строительных материалов и изделий должны
обеспечивать надежность их работы в различных конструктивных элементах
автомобильной дороги и инженерных сооружений на ней в течение их жизненного
цикла под воздействием транспортных нагрузок, климатических и иных факторов в
условиях, исключающих следующие последствия: а) разрушение автомобильной дороги
или сооружений, или их участков (частей); б) необратимые деформации дорожных
конструкций; в) недопустимое снижение основных транспортно-эксплуатационных
характеристик автомобильной дороги или сооружений на ней; 14.3
дорожно-строительные материалы и изде
в) проведения работ по поддержанию эксплуатационного
состояния проезжей части соответствующего безопасному и бесперебойному
дорожному движению; г) своевременного устранения или снижения риска
возникновения дорожно-транспортных происшествий и

Добрый день!

Имущество общего пользования, приобретенное или созданное СНТ за счет целевых взносов, является совместной собственностью его членов (п. 2 ст. 4 Закона N 66-ФЗ), в том числе и вы являетесь собственником. Какой-либо режим использования в СНТ дороги маловероятно, что установлен внутренними документами СНТ. В данном случае вы можете объяснить, председателю, что несете ответственность за возможное причинение ущерба в соответствии с гражданским законодательством и поэтому заинтересованы в беспроблемном варианте вывоза. В соответствии со ст.10 ГК РФ не допускаются осуществление гражданских прав исключительно с намерением причинить вред другому лицу, действия в обход закона с противоправной целью, а также иное заведомо недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом) — данное положение можно процитировать председателю.

Здравствуйте Алена. Если председатель намерен ввести ограничение на проезд автомашины, то должен быть соблюден соответствующий порядок и установлены дорожные знаки. Требуйте к председателя соотвествующих документов.

.

Утвержден
Приказом Минтранса России
от 12 августа 2011 г. N 211
ПОРЯДОК
ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ВРЕМЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ПРЕКРАЩЕНИЯ
ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ЧАСТНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ
4. Временные ограничения или прекращение движения вводятся на основании соответствующего распорядительного акта о введении ограничения или прекращения движения (далее — акт о введении ограничения), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 25 настоящего Порядка.
5. Акт о введении ограничения принимается:
5.1. для автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе для автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», в случаях, предусмотренных главой IV настоящего Порядка, — федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства (далее — Федеральное дорожное агентство); в случаях, предусмотренных главами III, V и VI настоящего Порядка, — подведомственными Федеральному дорожному агентству организациями;
для автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», в случаях, предусмотренных главами III, V и VI настоящего Порядка, — Государственной компанией «Российские автомобильные дороги».
5.2. для частных автомобильных дорог общего пользования — владельцами частных автомобильных дорог.
6. Актом о введении ограничения устанавливаются:
сроки начала и окончания периодов временного ограничения или прекращения движения;
автомобильные дороги (участки автомобильных дорог), на которых вводятся временные ограничения или прекращение движения;
организации, обеспечивающие временное ограничение или прекращение движения;
предельно допустимые для проезда по автомобильным дорогам общая масса и (или) нагрузка на ось или группу осей (тележку), а также габаритные параметры транспортного средства;
периоды времени, в которые прекращается движение (глава VI настоящего Порядка).
II. Информирование о введении временных ограничений
или прекращении движения транспортных средств
по автомобильным дорогам
7. В случае принятия решений о временных ограничениях или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам Федеральное дорожное агентство обязано принимать меры по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов в случаях, предусмотренных главами III и V настоящего Порядка. Владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках временных ограничений или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом.
III. Временные ограничения или прекращение движения
при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте
автомобильных дорог
13. Период временных ограничений или прекращения движения устанавливается в соответствии с проектной документацией. Изменение срока действия ограничений допускается в случаях неблагоприятных погодных условий, чрезвычайных и аварийных ситуаций, обстоятельств непреодолимой силы, о чем вносятся изменения в акт о введении ограничений и пользователи автомобильными дорогами информируются незамедлительно.
14. Временные ограничения или прекращение движения обеспечиваются организациями, указанными в акте о введении ограничения, посредством установки соответствующих дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, а также распорядительно-регулировочными действиями.
IV. Временные ограничения движения в период
возникновения неблагоприятных природно-климатических
условий, в случае снижения несущей способности
конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков
16. Временные ограничения движения вводятся в весенний период в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением (в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги с учетом результатов оценки технического состояния автомобильной дороги при значениях коэффициента прочности дорожной одежды менее единицы), а также в летний период для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 °C <*>.
18. Временное ограничение движения осуществляется:
в весенний период — путем установки дорожных знаков 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» со знаками дополнительной информации (таблички) 8.20.1 и 8.20.2 «Тип тележки транспортных средств», предусмотренных Правилами дорожного движения <*>;
19. В период введения временного ограничения движения (весенний период) движение транспортных средств по автомобильным дорогам, нагрузка на ось или группу осей (тележку) которых превышает предельно допустимые нагрузки, установленные актом о введении ограничения, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим движение тяжеловесных транспортных средств.