8 499 938-65-20
Мы — ваш онлайн-юрист 👨🏻‍⚖️
Объясним пошагово, что делать в вашей ситуации. Разработаем документы и ответим на любой вопрос, даже самый маленький.

Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.

Нарушение закона о транспортной безопасности и оскорбление при досмотре

Добрый день! Работаю на иностранном судне. При нахождении в порту Санкт-Петербург вынужден проходить через КПП. Работники ООО "Охранное предприятие Морской порт" требуют предъявить содержимое сумок или чемоданов при входе и выходе. Ссылаются на ФЗ-16 о транспортной безопасности и Постановление №678, Приказ Минтранса №227. Но в этих документах сказано только о досмотре с помощью технических средств(металлодетекторы, теле- и рентгенологические устройства и т.п.). Неужели сотрудники ЧОП имеют право досматривать личные вещи, требуя, чтобы им предъявляли содержимое с объяснением происхождения вещей. Когда я отказался показать содержимое сумки, мне было сказано: " ...А вдруг вы что-нибудь украли, проходя по территории порта. Не покажете содержимое - из порта не выйдете"

Прошу разъяснить. С уважением, Александр

Показать полностью
, Александр, г. Санкт-Петербург
Николай Васильев
Николай Васильев
Юрист, г. Новочебоксарск

Здравствуйте, Александр. Считаю что со стороны ООО «Охранное предприятие Морской порт»  нарушений закона нет. ст.12.2 Основное выделил жирным.

Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 06.07.2016) «О транспортной безопасности» (с изм. и доп., вступ. в силу с 21.12.2016)
Статья 12.2. Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности

1. В случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона, проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.

2. Организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков.
3. В ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасностиосуществляются мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или ее часть

0
0
0
0
Александр
Александр
Клиент, г. Санкт-Петербург

Согласно Статьи 12.2 16-ФЗ, п.п. 7;8;10 досмотр должен проводиться с использованием технических средств досмотра. Но никак не досмотр содержимого багажа визуально с открытием сумок и объяснением что это и откуда. В случае идентификации запрещенного предмета к транспортировке, сотрудники охраны должны известить органы МВД.(п.10) Какой правовой статус у ООО «Охранное предприятие Морской порт»? Такой же как у Федеральных структур, т.е. Полиция, Росгвардия, Таможня, Прокуратура, ФСБ? Думаю что нет. 

Правовой статус у ООО «Охранное предприятие Морской порт» отличается от правоохранительных органов, поэтому если вы считаете, что ваши права нарушены, то вы имеете право подать жалобу в суд.

0
0
0
0
Похожие вопросы
1150 ₽
Вопрос решен
Трудовое право
В настоящее время требуется пройти проверку службы безопасности и заполнить анкету с указанием предыдущих мест работы
Здравствуйте. Прошу проконсультировать по следующей ситуации. Я прошёл(ла) собеседование в авиакомпанию на должность бортпроводника и получил(а) предложение о трудоустройстве. В настоящее время требуется пройти проверку службы безопасности и заполнить анкету с указанием предыдущих мест работы. Часть мест работы, указанных ранее в резюме, фактически были неофициальными (без заключения трудового договора и без отражения в государственных реестрах). Работа действительно выполнялась, однако формального оформления не было. Прошу разъяснить: 1. Рекомендуется ли указывать такие периоды работы в анкете СБ с пометкой о неофициальной занятости? 2. Может ли факт неофициальной занятости сам по себе повлиять на решение службы безопасности о допуске к работе? 3. Что с точки зрения оценки благонадёжности и принятия решения о допуске предпочтительнее: указать фактическую занятость или оставить соответствующие периоды без указания работы? 4. Какие факторы в подобных проверках обычно имеют ключевое значение при принятии решения о допуске/недопуске? Интересует именно практический аспект — как подобные обстоятельства обычно воспринимаются при проверке службы безопасности в авиационной сфере. Заранее благодарю за консультацию.
, вопрос №4855839, Артур, г. Москва
Трудовое право
При устройстве на работу прошёл обучение по всем видам (охрана труда, техника безопасности и т. Д.) сейчас
Здравствуйте работаю водителем на регулярных городских перевозках в муниципальном предприятии. При устройстве на работу прошёл обучение по всем видам (охрана труда, техника безопасности и т. д.) сейчас инспектор БДД требует проити обучение по ТБ заново и сдать тестирование, иначе буду отстранён от выполнения рабочих обязанностей и понижен с первого до второго класса квалификации. Причём всё это я должен делать в свои выходные дни. Что делать в данной ситуации?
, вопрос №4855334, Владимир Владимир, г. Москва
Гражданство
№ 114-ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию", а именно в целях обеспечения безопасности государства
Здравствуйте! Кто имеет опыт решения вопроса о запрете вьезда в РФ согласно подпункта 1 части 1 статьи 27 Федерального закона от 15 августа 1996 г. № 114-ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», а именно в целях обеспечения безопасности государства. Для граждан Украины. Спасибо
, вопрос №4854895, Дмитрий, г. Москва
ДТП, ГИБДД, ПДД
Что мне делать и как мне быть?
Здравствуйте. Сегодня я, по мнению госавтоинспектора, совершил правонарушение "управлял транспортным средством без государственных регистрационных знаков". А казус таков, что я приехал в отдел гай для постановки на учет ТС, получил номера и свидетельство о регистрации. Мне все выдали и я двинулся к авто. Понимая что мне номера установить нечем (ни болтов, ни хомутов, ни проволоки, ни верёвки) ничего нету. Ложу номера в кабину и выдвигаюсь к ближайшему магазину чтоб приобрести хоть что то, чтоб установить номера. Проехав 200 метров, меня останавливают сотрудники ГИБДД и составляют протокол об административном нарушении. Я им объясняю этот случай, но безуспешно все и слышать не хотят и понять так же. Что мне делать и как мне быть?
, вопрос №4854191, Руслан, г. Краснодар
Интеллектуальная собственность
Получил претензию по факту нарушения интеллектуальных прав, где и когда можно проконсультироваться?
добрый день! получил претензию по факту нарушения интеллектуальных прав, где и когда можно проконсультироваться?
, вопрос №4853756, Александр Иванович Гурин, г. Москва
Дата обновления страницы 20.06.2018