Перездача ПДД

Водитель фуры перевозящий продуктовый груз в связи с дорожными условиями, не справился с управлением фурой и перевернулся. В результате чего пострадал как сам груз так и автомобиль. При фиксировании аварии сотрудниками ГАИ, в действиях водителя фуры не выявлено нарушений ПДД. Ущерб причиненный как грузу так и фуре работодатель возлагает на своего работника - водителя фуры. Насколько это правомерно если ДТП произошло по независящим от него обстоятельствам?

Штраф за нарушение п.6.13 ПДД РФ совершил проезд на запрещающий сигнал светофора. Хотя на фото видно что я еду на зелёный. Подал на обжалование через госуслуги. Пунктом 6.2 Правил дорожного движения определено, что круглыесигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛразрешает движение; ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешаетдвижение и информирует, что время его действия истекает и вскоребудет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей овремени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могутприменяться цифровые табло); ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение,кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает опредстоящей смене сигналов; ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛразрешаетдвижение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка илипешеходного перехода, предупреждает об опасности; КРАСНЫЙ СИГНАЛ,в том числе мигающий, запрещает движение.Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение иинформирует о предстоящем включении зеленого сигнала.В силу пункта 6.3 Правил сигналы светофора, выполненные в видестрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что икруглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяетсятолько на направление (направления), указываемое стрелками. При этомстрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это незапрещено соответствующим дорожным знаком.Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световойсигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения внаправлении, регулируемом этой секцией.Пунктом 6.13 Правил при запрещающем сигнале светофора (кромереверсивного) или регулировщика водители должны остановиться передстоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - передпересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создаваяпомех пешеходам; перед железнодорожным переездом - в соответствиис пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором илирегулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам,движение которых разрешено. Довод Латыпова считаю несостоятельным,поскольку работающим в автоматическом режиме специальнымтехническим средством фиксации административных правонарушений,имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи "ЛОБАЧЕВСКИЙ"заводской номер LBS20590 зафиксирован момент проезда на запрещающийсигнал светофора Собираюсь подавать в суд жалобу, стоит ли?

Добрый вечер! Попал в дтп на каршеринге ситидрав. При в ходе в приложение ситидрайв принял договор не читая его. Оказалось что при аренде авто действует только ОСАГО страховка , а каско нужно было отдельно ставить галочку перед арендой авто. В других каршерингах при аренде всегда автоматом действует осаго и каско. Машина была на не шипованных колесах и я попал в место где был гололед соответсвенно въехал в зад машине. Приехавший на место дтп представитель сказал что по договору я должен буду оплатить 100тр фиксированный платеж штраф. Какие у меня есть варианты ? Соблюдая все правила пдд я попал в дтп изза не шипованной ризины думая что все страховки действуют автоматом при аренде как в других каршерингах