Здравствуйте, собираюсь через поставщиков в Китае карго, возить БПЛА(дрон) для перепродажи в РФ, подскажите, какие нужны лицензии, и какие нужны предоставить документы поставщикам с карго

Кратко и по делу — что нужно знать при импорте дронов (БПЛА) из Китая в РФ и какие документы нужно подготовить для карго‑перевозчика и таможни.

Важно: правила сильно зависят от типа и характеристик дрона (вес, полезная нагрузка, наличие камеры/систем передачи данных/шифрования, мощность передатчика, аккумуляторы, автономность и т. п.). Некоторые БПЛА попадают под режимы контроля как «двойного назначения» или как радиоэлектронные изделия. Перед отправкой проконсультируйтесь с таможенным брокером / юристом по ВЭД. Ниже — общий практический чек‑лист и алгоритм действий.

1) Первые шаги (обязательные)

• Определите точный технический паспорт/спецификацию для каждой модели (вес, габариты, батарея: тип/емкость/количество, наличие камеры, мощность радиопередатчика, диапазоны частот, наличие шифрования, полезная нагрузка, автономность, назначение).

• Определите предполагаемый код ТН ВЭД / HS (взаимодействуйте с таможенным брокером). Код определяет ставку пошлин и возможные ограничения.

• Согласуйте способ перевозки (авиа/мор/авто); для авиации особенно важны правила по литиевым батареям.

2) Вероятно требуемые разрешения/сертификаты (надо проверять по конкретной модели)

• Разрешение/лицензия на ввоз, если изделие попадает в перечень военной или двойного назначения техники. В РФ импорт таких изделий требует согласований через Минпромторг / ФГУП/ФСВТС (или иные уполномоченные органы).

• EAC‑сертификат или декларация о соответствии требованиям ТР ЕАЭС для электротехнической/радиоэлектронной продукции (если на такую технику распространяются техрегламенты ЕАЭС). Это нужно для выпуска товара на рынок ЕАЭС.

• Сертификат соответствия электромагнитной совместимости и безопасности (если применимо).

• Разрешения/регистрация радиочастотного оборудования: для устройств с передатчиками/приёмниками требуется соответствие требованиям частотного регулирования (возможно регистрация у Роскомнадзора / Минцифры / ФГУП «ГРЧЦ» в зависимости от типа и диапазона).

• Сертификаты по безопасности информационных систем / криптографии (если в составе есть шифрование или импортируется техника с встроенными средствами криптозащиты) — согласование с ФСТЭК/ФСБ может быть необходимым.

• При ввозе камер — учесть ограничения на экспорт/импорт определённых оптических систем (редко, но возможно для специализированных систем).

• Для некоторых категорий БПЛА (особенно военного/профессионального назначения) возможен запрет/ограничение и необходимость специальных разрешений от профильных ведомств.

3) Стандартный пакет документов для таможни и карго‑провайдера

• Коммерческий инвойс (Commercial Invoice) — точное описание товаров, количество, цена, INCOTERMS, банковские реквизиты.

• Пакувальный лист (Packing List) — вес, габариты коробов, количество мест.

• Договор купли‑продажи / заказ‑покупка (Purchase Order / Contract).

• Транспортные документы: AWB (airway bill) для авиа, Bill of Lading (BL) для морской, CMR для автоперевозок.

• Экспортная декларация Китая / экспортная таможенная форма (выполняет поставщик / экспортер в Китае).

• Сертификат происхождения (Certificate of Origin) — при необходимости для таможни / преференций.

• ТН ВЭД / код HS (включите в инвойс и AWB).

• Таможенная декларация РФ (Single Administrative Document, декларация на товары) — заполняется при ввозе (обычно брокером).

• Сертификаты/декларации соответствия / EAC (если применимо).

• Документы на таможенную стоимость и оплату (банковские платёжные документы) — для подтверждения таможенной стоимости.

• Документы, подтверждающие право представлять интересы (доверенности на брокера / представителя).

• Инструкции по утилизации/экологические документы — если применимо.

4) Особое внимание — аккумуляторы (литий‑ионные)

• Литиевые батареи — опасные грузы (DG). Для авиа/моря/жд — обязательны: UN‑номер, классификация, паспорта безопасности (MSDS / SDS), тест‑репорт UN38.3 для батарей, правильная маркировка/упаковка, декларация опасного груза (Dangerous Goods Declaration) и соблюдение правил IATA/ICAO (для авиа) или IMDG (для морских). Многие авиакомпании вообще ограничивают или запрещают перевозку аккумуляторов в грузовых грузах. Если аккумуляторы установлены в изделии или перевозятся отдельно — требуется отдельное оформление.

• Карго‑оператор потребует заполненные декларации DG и копии UN38.3.

5) Что требовать от китайского поставщика / что отправить карго‑провайдеру

• Полный коммерческий инвойс с кодом HS и точным описанием продукции.

• Подробные спецификации/технические паспорта (datasheet) на каждую модель.

• Сертификаты испытаний батарей (UN38.3) и MSDS для батарей.

• Инструкции по упаковке и маркировке (если есть).

• Сертификаты соответствия или тест‑отчёты (если поставщик имеет).

• Сертификат происхождения и экспортная таможенная декларация Китая.

• Контактные данные экспортёра (для урегулирования вопросов в ходе перевозки).

• Информация по способу отправки (air/sea), нетто/брутто/количество мест/габариты.

• Документы KYC/комплаенс поставщика (иногда требуются международными логистическими операторами и банками).

6) Налоги и платежи

• При ввозе — НДС (обычно начисляется на таможенную стоимость + пошлина), таможенные пошлины по коду ТНВЭД. Тарифы зависят от кода и страны происхождения.

• Учёт в бухгалтерии: корректное документирование закупки (контракт, инвойс, ТТН, таможенная декларация).

7) Практические рекомендации

• Сначала определите ТН ВЭД и проверьте, не входит ли модель в списки контролируемой техники (военные/двойного назначения).

• Перед отправкой запросите у поставщика UN38.3 и MSDS для аккумуляторов. Без этого авиаперевозки часто не пройдут.

• Используйте опытного таможенного брокера и логистического оператора (особенно с опытом работы с электроникой/дронами).

• Если планируете серийный импорт и продажу в РФ — подготовьте процедуру получения EAC‑сертификата/декларации и техническую документацию для последующего маркетинга.

• Уточните у оператора связи / частотного регулятора (или стороннего сертификационного центра), потребуется ли регистрация/разрешение радиочастотной части БПЛА.

• Проверяйте санкционные ограничения: некоторые модели/комплектующие могут попадать под международные/внешнеторговые ограничения.

Для импорта беспилотных летательных аппаратов (БПЛА, дронов) в Россию из Китая существует ряд требований и процедур, которые зависят от характеристик устройств и целей их ввоза. Вот основные моменты, которые нужно учесть:

▌ Лицензии и разрешения

При импорте коммерческих или профессиональных дронов, особенно тех, которые имеют значительные характеристики (например, грузоподъемность, дальность полета):

1. Сертификат соответствия. Важно убедиться, что устройство соответствует российским стандартам качества и безопасности. Сертификация проводится органами Росстандарта или аккредитованными лабораториями.

2. Разрешение Федеральной службы безопасности (ФСБ). Если аппарат оснащен оборудованием, способным передавать геоданные или снимать местности, ФСБ может потребовать специального разрешения на ввоз таких изделий.

3. Таможенное оформление. Потребуется уплатить таможенную пошлину и НДС, оформить декларацию на товары согласно требованиям Таможенного союза ЕАЭС.

▌ Документы для поставки и таможенного оформления

Вот список документов, необходимых для поставок и успешного прохождения таможенных формальностей:

— Контракт с поставщиком (или инвойс), подтверждающий покупку товара.

— Коммерческий инвойс (счет-фактура), содержащий детальное описание товаров, цены, условий доставки.

— Упаковочный лист, подробно описывающий количество, вес, объем каждого изделия.

— Транспортные документы (CMR, авианакладная и др.) — подтверждают факт перевозки груза.

— Страховка груза (если предусмотрено условиями сделки).

— Документ о сертификации продукции (сертификат соответствия ГОСТ Р или Технических регламентов ТС).

— Налоговые декларации и платежные поручения, подтверждающие оплату пошлин и налогов.

Кроме того, некоторые поставщики требуют подтверждения легальности бизнеса импортера и наличия необходимой разрешительной документации перед отправкой груза.

▌ Подготовка поставщика

Ваш китайский поставщик, осуществляющий доставку карго-сервисом, скорее всего потребует:

— Подтверждения заказа: письмо или соглашение о покупке, подписанное обеими сторонами.

— Правильные реквизиты грузополучателя: название компании, адрес регистрации и контактные лица.

— Аккаунт логистической компании, выбранной для транспортировки грузов.

— Оплату услуг транспортировки (часто это делается авансовым платежом).

▌ Заключение

Перед началом коммерческой деятельности убедитесь, что вы ознакомились с актуальной информацией от компетентных органов (Росстандарт, ФТС, ФСБ).