Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Как согласовать установку шлагбаума у коммерческого здания в Москве, если часть земли — дорога общего пользования?
Каков процесс согласования установки шлагбаумов ( в Москве) и порядок обращения в какие инстанции, для коммерческих зданий, в частности гостинично-делового комплекса, с учетом того, что часть земли не в аренде, а является дорогой общего
пользования ( на которой предполагается установка шлагбаума). С чего начинать процесс и какие круги «ада» предполагается пройти.
Заранее благодарю!
Арина, ваша ситуация относится к числу наиболее сложных: установка шлагбаума у коммерческого объекта, тем более если часть территории является дорогой общего пользования, требует отдельного анализа статуса земли и прохождения многоступенчатой процедуры. В соответствии со ст. 16 ФЗ № 257-ФЗ ограничение доступа на дорогу общего пользования возможно только по решению её собственника — в Москве это город, поэтому без точных данных ЕГРН и межевания согласование изначально ставится под вопрос. Постановления Москвы № 636-ПП и № 1255-ПП действительно регулируют размещение нестационарных объектов, и шлагбаум иногда подпадает под эти правила, но они не дают автоматического права перекрывать проезд на публичную дорогу.
Если устройство размещается в границах вашего участка, обычно требуется проект и согласования с профильными службами (включая доступ спецтранспорта и безопасность движения). Но если шлагбаум предполагается на дороге общего пользования, вероятность согласования крайне низкая: ГИБДД чаще всего даёт отрицательное заключение именно из-за ограничения прав третьих лиц. В отдельных случаях приходится искать альтернативы — перенос точки установки или изменение статуса участка.
Первым шагом рекомендую получить выписку ЕГРН и план межевания, чтобы понять фактические границы и есть ли юридическая возможность установки. После этого можно обратиться в управу или префектуру за предварительной консультацией по реальным шансам.
Здравствуйте!
Вам нужно уточнить статус земли по выписке ЕГРН и ПЗЗ, проверьте, входит ли место установки в участок дороги общего пользования города (УДС, красные линии); для таких дорог доступ не может ограничиваться устройствами, закрывающими проезд неограниченного круга лиц (ст. 3, 6, 12 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ).
Если предполагаемое место именно дорога общего пользования и не передано Вам в аренду, либо в собственность, установить шлагбаум за счет собственника комплекса нельзя, нужно либо изменить границы участка и вывести полосу из состава дороги, либо добиваться решения города об установке ограждающей конструкции в рамках схемы организации дорожного движения.
Для участков, находящихся в Вашей аренде или собственности и не относящихся к дороге общего пользования, применяется Порядок установки отдельных ограждающих конструкций в Москве (постановление Правительства Москвы № 900‑ПП). Требуется проект шлагбаума с соблюдением проекта межевания территории и градрегламентов, схема размещения, обеспечение проезда экстренных и коммунальных служб. Проект подается в межведомственную комиссию по 900‑ПП (через МФЦ или электронные сервисы Правительства Москвы); после согласования при земляных работах нужен ордер по постановлению № 299‑ПП о проведении земляных работ и установке временных ограждений.
Здравствуйте!
На участке дороги общего пользования (УДС), установить шлагбаум в частном порядке нельзя. Закон прямо запрещает ограничивать доступ неограниченного круга лиц. Начинать нужно не с подачи заявки, а с принципиального изменения статуса территории или цели.
Вам необходимо доказать властям, что шлагбаум необходим в рамках схемы организации дорожного движения (ОДД) для повышения безопасности или решения логистических проблем. Это требует мощного обоснования и лоббирования.
«Круги ада» — это согласования с Департаментом транспорта, префектурой, ГИБДД и другими службами, доказывая общественную пользу, а не коммерческий интерес. Процесс может занять годы и не гарантирует успеха.
Для арендованных земель комплекса действует стандартная процедура с учетом требований постановления Правительства Москвы № 900‑ПП (согласование проекта в межведомственной комиссии), но она не применима к УДС. Взять в аренду или выкупить дорогу общего пользования у вас не получиться. На дороге общего пользования нельзя устанавливать шлагбаумы или как то ограничивать движение.
В управе уже была, по публичному кадастру, дорога ни к чему не относится, говорят берите в аренду и все дела.
Планирую подавать запрос в ДГИ на предварительное согласование аренды ЗУ.
Арина, ситуация понятная, но здесь важно идти очень аккуратно — позиция управы «возьмите в аренду и ставьте» звучит проще, чем юридическая реальность. То, что по публичной карте дорога «ни к чему не относится», не означает, что её можно просто взять в аренду — чаще всего это несформированный участок, который фактически является землёй города и используется как проезд.
Подать запрос в ДГИ — правильный шаг, но важно понимать:
ДГИ согласует аренду только если участок не является дорогой общего пользования. Если же он используется как проезд, город обычно отказывает, потому что аренда даст вам право ограничивать доступ третьих лиц.
В обращении лучше сначала попросить ДГИ официально определить статус участка и разъяснить, можно ли его сформировать и передать в аренду. Это снизит риск потери времени и сразу покажет позицию города.