1. является ли действительным договор страхования имущества (грузов), когда одна из сторон «Страхователь» действует по поручению Выгодоприобретателя (или по субпоручению от экспедитора) и в его интересах, но от своего имени и за свой счет, за обусловленное договором поручения вознаграждение? например согласно ч.2 ст.930 ГК РФ получается что нет или я не правильно понимаю?
Антон
Да, такой договор будет являться действительным, поскольку — ст 930 ГК РФ
1. Имущество может быть застраховано по договору страхования в пользу лица (страхователя или выгодоприобретателя), имеющего основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении этого имущества.
2. Договор страхования имущества, заключенный при отсутствии у страхователя или выгодоприобретателя интереса в сохранении застрахованного имущества, недействителен.
www.consultant.ru/popular/gkrf2/4_55.html© КонсультантПлюс, 1992-2014
есть прямой интерес для выгодоприобретателя в сохранении своего имущества, вот именно по этому имущество и страхуется, и тут уже не важно кем — перевозчиком или отправителем или получателем груза. Этот вопрос очень актуален, когда осуществляется доставка груза на основании INCOTERMS, TIR cornet или конвенции КДПГ
2. согласно примеру взаимоотношений описанных выше, когда страхователь по субпоручению от экспедитора действует, теряет ли экспедитор право на подачу требования о выплате (или иска) к Страховщику в пользу Выгодоприобретателя? Экспедитор при этом несет полную имущественную ответственность за груз перед грузовладельцем.
Антон
Смотрим ответственность экспедитора, определена Законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», статья 7. Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза:
1. Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.
base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=43006
Здесь следует учесть требования ст. 961 ГК РФ «Уведомление страховщика о наступлении страхового случая»
1. Страхователь по договору имущественного страхования после того, как ему стало известно о наступлении страхового случая, обязан незамедлительно уведомить о его наступлении страховщика или его представителя. Если договором предусмотрен срок и (или) способ уведомления, оно должно быть сделано в условленный срок и указанным в договоре способом.Такая же обязанность лежит на выгодоприобретателе, которому известно о заключении договора страхования в его пользу, если он намерен воспользоваться правом на страховое возмещение.
www.consultant.ru/popular/gkrf2/4_55.html© КонсультантПлюс, 1992-2014
Следовательно, требование может подать как экспедитор (страхователь), так и выгодоприобретатель.
И еще, закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», статья 9. Основания и размер ответственности экспедитора за нарушение срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции:
1. Экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.
2. За нарушение установленного срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если клиентом является физическое лицо, использующее услуги экспедитора для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности, экспедитор уплачивает клиенту за каждые сутки (при этом неполные сутки считаются за полные) или час (если срок указан в часах) просрочки неустойку в размере трех процентов, но не более восьмидесяти процентов суммы причитающегося экспедитору вознаграждения, а также возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору, если не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.
и для сведения:
Статья 11 того же закона: «Соглашение об изменении размера ответственности экспедитора»
1. В договоре транспортной экспедиции может быть предусмотрен более высокий размер ответственности экспедитора по сравнению с установленным настоящим Федеральным законом или международным договором Российской Федерации размером ответственности.
2. Соглашение об устранении имущественной ответственности экспедитора или уменьшении ее размеров, установленных настоящим Федеральным законом, ничтожно.
base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=43006