Я ИП, вид деятельности -грузоперевозки.
Одна машина, принимаем в штат одного водителя. Может ли этот водитель быть ответственым за выпуск автомобиля на линию.? Если да, то как это правильно оформить, и как в этом случае правильно заполнять путевой лист в разделе выпуска на линию?
Добрый день, Елена.
1)Да, индивидуальный предприниматель (ИП), осуществляющий грузоперевозки, может возложить на наемного водителя ответственность за предрейсовый выпуск автомобиля на линию.
Это требование регулируется Приказом Минтранса России от 15.12.2014 № 424 “Об утверждении обязательных -реквизитов и порядка заполнения путевых листов” (вступил в силу с 1 марта 2023 года).
2)В трудовом договоре с водителем или в дополнительном соглашении к нему необходимо зафиксировать, что обязанность по контролю технического состояния транспортного средства перед выездом и отметке в путевом листе возлагается на водителя.
-Согласно Приказу № 424, предрейсовый медицинский осмотр водителя должен проводить медицинский работник (штатный или наемный, например, из медучреждения по договору).
-ИП не может просто возложить обязанность по проведению медицинского осмотра на самого водителя (за исключением некоторых особых случаев, не применимых к грузоперевозкам, или если ИП сам является медиком).
3) Водитель может отвечать за технический осмотр, но не за медицинский осмотр, если у ИП нет лицензированного медработника.
4)С 1 сентября 2023 года форма путевого листа не является строго обязательной, но обязательны реквизиты, указанные в Приказе № 424.
-В разделах, касающихся выпуска на линию, должны быть проставлены данные о проведении медицинского и технического контроля.
5) Если водитель ставит подпись за технический осмотр, это означает, что он подтверждает, что автомобиль исправен и готов к эксплуатации. Если на следующий день выяснится, что неисправность была, и она привела к ДТП или штрафу, ответственность за выпуск неисправного ТС будет лежать как на водителе (за подписание), так и на ИП (за общее обеспечение безопасности).
6)Если вы не нанимаете медика и не заключаете договор, вы не можете законно выпустить машину на линию с отметками о медосмотре, а значит, водитель не может нести ответственность за “выпуск на линию”, так как это комплексная процедура. В этом случае, ИП несет полную ответственность за соблюдение всех требований (включая медосмотры) и должен сам ставить отметку о допуске к рейсу или назначить ответственного механика.
Здравствуйте! Сам водитель не может. ИП может самостоятельно выполнять функции механика для проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, если он является аттестованным специалистом в этой области. В этом случае, ИП ставит отметку механика в путевом листе.
Если у ИП образования механика нет, то для проведения предрейсового технического контроля автомобиля, ИП может заключить договор с соответствующей организацией или специалистом, который обладает профессиональной квалификацией (Определение КС РФ от 29.01.2019 N 234-О).
Выпуск ТС на линию подразумевает проведение предрейсового (или предсменного) контроля технического состояния ТС, который должен осуществлять контролер технического состояния автотранспортных средств. Это должностное лицо (специалист), отвечающее за безопасность дорожного движения (БДД) и техническую исправность ТС.
Согласно п. 4.1.6 ПОТ РМ-008-99, ответственным за выпуск может быть только инженерно-технический работник (ИТР), имеющий соответствующую квалификацию. Водитель относится к рабочим профессиям (не ИТР), поэтому не может выполнять эти функции.
Добрый день. Да, водитель может быть назначен ответственным за выпуск, но с определенными условиями.
По закону о безопасности дорожного движения (Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения») и Уставу автомобильного транспорта, любая организация или ИП, эксплуатирующие автотранспортные средства, должны обеспечивать назначение ответственного лица за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспорта. Это может быть, в том числе, сам водитель.
Для правильного оформления назначения ответственного лица вам необходимо издать приказ о назначении ответственного лица за выпуск автомобилей на линию. В этом приказе должно быть указано:
— Ф.И.О. и должность водителя
— Период действия назначения
— Список его обязанностей, включая: проверку технического состояния автотранспортного средства перед выездом
проверку исправности и внешнего вида после возвращения
— подписание путевого листа после подтверждения исправности ТС
— оформление документов на неисправные машины.
Кроме того, водитель должен пройти профессиональную подготовку как контролер технического состояния автотранспортных средств согласно требованиям Приказа Минтранса №282. Для водителей грузовиков это особенно важно.
Также перед каждым выпуском необходимо обеспечить: предрейсовый медицинский осмотр и предрейсовый контроль технического состояния.
Правильное заполнение путевого листа.
В разделе «Выпуск на линию» путевого листа должны быть заполнены следующие сведения:
— Дата и время выпуска ТС на линию
— Результат предрейсового контроля – отметка «выпуск на линию разрешен» или «выпуск на линию не разрешен»
— Подпись ответственного лица – в вашем случае это будет подпись водителя (в его качестве ответственного)
— Фамилия, имя, отчество ответственного лица
— Показания одометра при выпуске на линию
Работник заверяет эти данные собственноручной подписью на бумажном документе либо использует УКЭП/УНЭП для электронного путевого листа.
Если ИП назначен ответственным за выпуск автомобиля на линию и произойдет ДТП, гражданско-правовая ответственность перед потерпевшими будет нести ИП в полном объеме, независимо от того, виноват водитель или нет. Это закреплено в статье 1079 Гражданского кодекса РФ о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности.
Добрый день, Елена!
принимаем в штат одного водителя. Может ли этот водитель быть ответственым за выпуск автомобиля на линию.?
Нет, конечно не может!
В соответствии с действующим законодательством, один единственный водитель, принимаемый Вами в штат, не может быть назначен ответственным за выпуск автомобиля на линию.
Согласно пункту 13 Приказа Минтранса России от 31.07.2020 № 282, функции по контролю технического состояния транспортных средств (выпуск на линию) может выполнять только контролер технического состояния транспортных средств, имеющий соответствующее среднее профессиональное образование и стаж работы, либо прошедший профессиональную переподготовку.
Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта должен уметь проводить предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния.
normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=376556
Аналогичные требования установлены для специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения (п. 15 Приказа № 282).
Вы, как ИП вправе заключить договор с компанией, которая проводит предрейсовый техконтроль, а также предрейсовый и послерейсовый медосмотры.
С уважением, Дарья
На Ваше уточнение
В случае если ответсвенным за выпуск на линию будет сам ИП, ответственность за ДТП будет нести ИП?
В случае ДТП суд должен определить, насколько безответственность собственника автомобиля, а также беспечность его доверенного лица повлияла на создание аварийной ситуации.
Это основание для распределения доли возмещения морального вреда.
С уважением!
Пожалуйста! Факт, что вы лично ответственны за выпуск на линию, не меняет эту схему: ответственность владельца возникает из самого факта владения источником повышенной опасности, а не из роли в предрейсовом контроле. В силу
Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих
Уголовную ответственность если ДТП с тяжким вредом здоровью или смертью — ст. 264 УК РФ. Несёт исключительно водитель, как лицо, непосредственно управлявшее ТС. ИП уголовно не отвечает, даже если он же ответственен за выпуск (вина в преступлении должна быть личной).