Добрый день. Подскажите пожалуйста. Если автомобиль признан тотальным, я его передаю страховой. Он пригнан из Кореи, прошло полгода после покупки. Подскажите не возникнет ли вопросов при снятии с учета в ГИБДД? Не нужно ли будет платить утиль сбор, так как машина в собственности менее года?
Добрый день.
Подскажите не возникнет ли вопросов при снятии с учета в ГИБДД?
Нет, никаких вопросов в данном случае не возникает.
Не нужно ли будет платить утиль сбор, так как машина в собственности менее года?
Нет, обязанность по оплате утилизационного сбора в данном случае не возникает.
В указанной ситуации, речь идет не об отчуждении автомобиля — а о возмещении причиненного Вам ущерба, на основании договора КАСКО.
Целям полной выплаты служит совершенный Вами абондон, предполагающий отказ от годных остатков автомобиля в пользу страховой компании.
Отказ основан на п. 5 ст. 10 Закона РФ от 27.11.1992 N 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» согласно которому
5. В случае утраты, гибели застрахованного имущества страхователь, выгодоприобретатель вправе отказаться от своих прав на него в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты в размере полной страховой суммы.
Основанием отказа от автомобиля в таком случае является его полная гибель, в связи с чем он сам по себе не рассматривается как транспортное средство.
Указанный отказ не носит характера возмездной сделки. а представляет собой односторонний акт распоряжения автомобилем в целях получения страховой выплаты.
Отказ не является возмездной сделкой, что и исключает начисление Вам коммерческого утильсбора.
Добрый день!
Мой коллега, Михаил, привёл очень грамотное юридическое обоснование. И вполне возможно всё так и будет
Но у меня есть опасения, что в реалии — ФТС скорее всего начислит сбор автоматически при фиксации смены собственника. и вам придётся его оспаривать. Таможенные органы, как правило, не вдаются в подробности, была ли это продажа, дарение или абандон. Они видят переход права собственности к юридическому лицу.
Постановление Правительства РФ № 1291, регулирующее утильсбор, использует термин «отчуждение».
Тут нужно ещё понимать, если страховая компания продаст этот автомобиль (годные остатки) кому-то еще, и этот «кто-то» попытается поставить его на учет или совершить с ним действия, в системе всплывет VIN-номер. Таможня увидит, что автомобиль, ввезенный по льготе, попал в коммерческий оборот (к страховой, а потом к перекупу) раньше, чем через год.
Позиция Михаила — это идеальная позиция для защиты в суде, если ФТС начислит вам утильсбор.
Мой совет — если сумма доплаты утильсбора для вас критична (например, 300-800 тыс. руб.), безопаснее не передавать права страховой. Оставьте годные остатки себе (получив выплату за вычетом их стоимости), дождитесь истечения 12 месяцев, и только тогда продавайте остатки. Это единственный, по моему мнению, 100% способ избежать претензий со стороны ФТС без судов и нервов.
Вы храните битую машину у себя (в гараже или на стоянке), пока не истекут 12 месяцев с даты оформления Таможенного приходного ордера. После истечения года вы спокойно продаете её на запчасти или под восстановление. В этом случае доплачивать утильсбор не нужно.
Если машина уничтожена полностью, вы можете снять её с учета в ГИБДД для утилизации (а не для продажи). Для этого нужно сдать кузов в пункт приема металла и получить Свидетельство об утилизации. Если машина официально утилизирована и не перепродана, требование о доплате утильсбора, как правило, не выставляется (так как машина не вернулась в коммерческий оборот), но этот момент лучше уточнить у таможенного брокера, так как практика сейчас жесткая.
Уважаемый Клиент, здравствуйте!
Подскажите не возникнет ли вопросов при снятии с учета в ГИБДД?
Нет
Не нужно ли будет платить утиль сбор, так как машина в собственности менее года?
Переход права собственности на автомобиль происходит на основании Вашего заявления и фактической передачи транспортного средства, ключей и документов страховщику.
Отвечу сразу по существу: если автомобиль признан тотальным, и Вы передаете его страховой компании, никаких дополнительных вопросов по уплате утилизационного сбора — у Вас не возникнет. Обязанность доплатить сбор до коммерческой ставки в вашем случае отсутствует.
Т.е. значит, когда физическое лицо ввозит автомобиль для личного пользования, оно уплачивает утилизационный сбор по льготной ставке.
Однако эта льгота предоставляется с условием: автомобиль должен находиться в собственности этого лица не менее 12 месяцев с даты его выпуска в обращение (таможенного оформления).
Продажа автомобиля до истечения этого срока влечет за собой обязанность бывшего владельца (импортера) доплатить утилизационный сбор до полной коммерческой ставки
Почему я выделила слово «продажа» жирным курсивом? Поясню
В вашем же случае право собственности на автомобиль переходит к страховой компании не по вашей воле (продажа), а в силу закона — из-за гибели транспортного средства.
Вы отказываетесь от своих прав на него в пользу страховщика, и этот отказ является основанием для получения страхового возмещения в полном объеме.
Передача авто, ключей и документов подтверждает этот переход права собственности.
Эта ситуация принципиально отличается от продажи.
Поскольку Вы не совершаете сделки по отчуждению автомобиля, а утрачиваете на него право в результате страхового случая, условие о сохранении права собственности в течение года не нарушается. Следовательно, основания для пересчета и доплаты утилизационного сбора отсутствуют.
Если будут препоны — надо судиться.
Источник — ст. 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ Об отходах производства и потребления
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19109/3e30bcdd7737a5822c1dd486ec308b935ae520a1/
С уважением, Дарья
Что делать в такой ситуации?
В данном случае, если Вам выставят требование о его доплате — только обращаться в суд.
Подобного рода практики не нашел, поэтому сказать о том, что Вы должны его оплачивать оснований тут не усматривается.