ДТП со смертельным исходом

ситуация - утренние сумерки ближе к светлому времени суток, небольшой снег, ветер умереный, гололёд, асфальт обработан песчано-солевой смесью, наклонный участок дороги без запрещающих, но с ограничивающими скорость движения в одном направлении знаками, за городом, на правой обочине столкновение со сметрельным исходом.

В сторону пункта А двигется автомобиль КамАЗ, длинномер, свет фар ближний, из за него на обгон выходит а\м ВАЗ 2112. Скорость КамАЗа не известна, ВАЗ -75 км. час, свет фар ближний . Когда ВАЗ поравнялся, примерно, с серединой длинномера, до места столкновения 75 метров, на встрече появилась легковая машина ЛАДА Калина, скорость, на взгляд водителя ВАЗ большая.

Со слов водителя ЛАДА, его скорость примерно 80-90 км.час.

Водитель ВАЗ понимая что не успевает закончить обгон,уходя от столкновения, уходит на встречную обочину, её ширина 2.8 мертра, и до столкновения двигается по ней без применения экстренного торможения.

Со слов водителя ВАЗ, водитель ЛАДы поворачивает в право на обочину где и происходит столкновение.

Со слов водителя ЛАДА он двигался в сторону пункта В, ограничение скорости 70 км/ч. на встречу большая машина из за которой выскочил ВАЗ. До столкновения по его показаниям 26 метров. Он взял в право на обочину куда так же повернул ВАЗ, пассажир ЛАДы на переднем сиденье умер в больнице от полученных травм. По расположению а\мобилей столкновение произошло примерно в 60 см от края асфальта на правой обочине по ходу движения ЛАДА Калина.

Ширина обочины слева по ходу движения ЛАДы 2 м, справ 2.8 м., ширина дороги 7 м, асфальт имеет колею в которой гололёд. Видимость при ближнем света около 100 м.

Вина водителя ВАЗа очевидна и признана. Следователь назначил автотехническую экспертизу, по определению степени вины водителя ЛАДА Калина.

Могут ли признать водителя ЛАДы виновным.

Какие правила ПДД были нарушены водителями и есть ли причинно- следственная связь между этими нарушениями и смертью пассажира?