Выезд с парковки задним ходом. Как докащать не виновность?

Добрый день. А какие протоколы уже составлены? Их можно увидеть для оценки?

Здравствуйте

Выехаламна половину дорожного полотна, захватив встречную полосу

Лариса

вот это уже проблема- пдд

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

В этот момент с перекрёстка стала выезжать машина и как будто подставилась по меня. У меня бампер и правая задняя фара. У второй машины левая передняя дверь. Как мне доказать мою не виновность.

Лариса

гибдд что уже составили? в протоколе чья вина указана?

К сожаление доказать невиновность при движении задним ходом практически невозможно, поскольку согласно п.8.12 Правил дорожного движения движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Таким образом движение задним ходом по сути запрещено, если имеются помехи. У Вас эти помехи возникли и Вы не вправе были двигаться. Аргументы о том, что Вы во время не увидели помеху судами не принимаются во внимание, поскольку в таком случае необходимо было прибегнуть к помощи других лиц.

Здравствуйте.

Полагаю, что в данной ситуации несколько затруднительно будет однозначно устанавливать чью то виновность если не было сьемки с регистратора  автомобиля или с камер уличного наблюдения.

Коллеги все верно написали про проблемы движения задним ходом и на практике действительно виновным в подавляющем большинстве случаев признается двигавшийся задним ходом. Однако всегда возможны варианты.

Здесь схема составлена плохо — нет важных замеров, как то расстояние от места столкновения до границ проезжей части и ее ширина — то есть непонятно насколько Вы вылезли на его полосу и имел ли он достаточную ширину своей полосы чтобы разьехаться.

Во вторых нет расстояния от места удара до центра перекрестка и непонятно на каком расстоянии он имел возможность Вас увидеть в момент выполнения поворота — было ли это расстояние достаточным чтобы среагировать на Ваш маневр.

Ну а в третьих — учитывая что ситуацию все таки нужно оценивать в динамике ее развития — без регистраторов понять где кто был в какой момент движения вообще нельзя.

Варианты Вашей правоты такие: в момент начала движения задним ходом он еще был за поворотом что не позволяло Вам видеть помеху и опасность для движения, повернув с небольшой скоростью у него было достаточным расстояние до места ДТП чтобы принять меры к его предотвращению — в этом случае у него нарушение п 10.1 ПДД, у Вас отсутствует нарушение из-за невозможности видеть опасность для маневра — то есть Вы правы полностью. Второй вариант — Вы начали движение задом, увидев в зеркало приближающийся автомобиль остановились, он не останавливаясь продолжил движение и задел Вас, хотя ширина полосы позволяла проехать беспрепятственно -у него нарушение п 9.10 ПДД — несоблюдение интервала при разъезде.

Что вероятнее всего на практике — каждый из Вас будет говорить свое, если Вы проявите достаточную настойчивость и начнете ходатайствовать о проведении автотехнической экспертизы для расчета времени движения с момента поворота до момента ДТП, свяжете это с невозможностью видеть его автомобиль при начале движения задним ходом, поставите вопрос о выяснении в его действиях несоответствий п. 10.1 ПДД — вынесут 2 постановления об отказе с указанием на то что виновного установить не удалось.

Такие постановления в целях выплат по ОСАГО равнозначны признанию обоюдной вины. 

Здравствуйте Лариса! Ввиду того, что вы были не согласны в своей виновности  обязаны были сообщить о ДТП в ГИБДД руководствуясь законом об ОСАГО

Ст. 11.1 Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции
в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке

Таким образом, вызов представителя страховой компании возможен если отсутствуют разногласия.
Укажите другой стороне, что поскольку имелись разногласия мы обязаны были вызвать сотрудников ГИБДД, а иначе вы можете обе лишится прав, поскольку покинули место ДТП не выполнив правила ПДД. В связи с этим вам следует договорится с аварийным комиссаром и другим водителем о выезде на место ДТП выполнение тех же условий ДТП и сообщение в ГИБДД   

П. 2.5 ПДД При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.
П. 2.6.1 Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.

Имейте ввиду, что ГИБДД устанавливает нарушение правил дорожного движения, а не виновность в ДТП. Виновность в ДТП или степень виновности обоих водителей устанавливается при проведение экспертизы обстоятельства ДТП. Экспертом устанавливается причинно-следственная связь и имелась ли техническая возможность второго водителя предотвратить ДТП.
С уважением Добышев Р.В. 

Здравствуйте Лариса. Вы можете оформить европротокол задним числом. Срок на извещение страховой о ДТП по европротоколу 5 дней. Договоритесь с потерпевшим, составьте схему, европротокол. Аварийный комиссар который приезжал сможет это сделать. Договоритесь встретиться все втроем.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
 
ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Статья 11.1. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции

1. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:
а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте «б» настоящего пункта;
б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;

в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правиламиобязательного страхования.

2. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, заполненный в двух экземплярах водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, направляется этими водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.
В бланке извещения о дорожно-транспортном происшествии указываются сведения об отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо о наличии и сути таких разногласий.

3. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию, по требованию страховщиков, указанных в пункте 2настоящей статьи, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.
Для обеспечения возможности осмотра и (или) независимой технической экспертизы транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы указанных транспортных средств без наличия согласия в письменной форме страховщиков, указанных в пункте 2настоящей статьи, не должны приступать к их ремонту или утилизации до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия.

4. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи.

5. При оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 настоящего Федерального закона, в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, в случае отсутствия таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
б) с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

6. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
б) с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

7. Требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.