Какой порядок действий от покупки до постановки на учет в России?

Доброго времени суток.

Общая цена на бумаги будет зависеть от стоимости авто. На утилизационный  сбор на новое авто по 3200 р. за каждое, если не оплачен. Если оплачен, пусть дадут подтверждающий документ. 

Сбор за таможенное оформление взымается на таможне и зависит от стоимости автомобиля по ДКП. до 1,2 млн рублей — 2000 р., до 2,5 млн рублей — 5500 р., до 5,0 млн рублей — 7500 р, до 10,0 млн рублей — 20 000 р.

ОТТС выдается производителем дилеру,  и он обязан вам сообщить номер ОТТС либо выдать документ. Про частника — спросите у него. Но без этой бумаги будут проблемы при оформлении ЭПТС. СБКТС — вроде только на подержанные авто. Но если на таможне попросят — то можно сделать в РФ вместе с кнопкой Эры.

Нужен страховой полис ОСАГО на транзит. Берете на 10 дней, либо больше, если не будете брать в РФ.

При движении без номеров вас остановит любой местный гаишник. При покупке нового транспортного средства в автосалоне, всю необходимую документацию и транзитные номера вам предоставят. С частником надо ставить на учет в местном МРЭО для получения транзитных номеров. И эта услуга не бесплатна, платится госпошлина за оформление.

Перед покупкой рекомендую проверить авто по vin на сайте таможни РФ для того, чтобы узнать прошло ли оно растаможку. 

Про Эру-Глонасс — она обязательна при постановке на учет в ГИБДД в России. Поэтому, если в авто они отсутствуют, то заключайте договор с нашими фирмами и пока будете перегонять авто и проходить таможню, может найдете что-то подешевле. Некоторые фирмы за кнопку предлагают 50-100 тыс. рублей. 

ЕЭК продлила возможность не оборудовать кнопкой автомобили, изготовленные на территории ЕАЭС, до 31 декабря 2022 года. Но изготовленные где-либо еще нужно оборудовать Эрой.

Прилетаете в Кз, едите к дилеру. По пути снимаете наличку в банке через карту Мир, конвертируя в тенге и платя банку %. Смотрите машину, оплачиваете, заключаете ДКП и берете акт приема-передачи + ОТТС+СТС+ЭПТС. Оформляете ОСАГО Ставите номера и едете в РФ. По приезду идете на таможенный пост и несете все бумаги  и получаете таможенный приходный ордер, если не надо оплачивать утилизационный сбор. Если надо- оплачиваете его и получаете ТПО. 

Потом ставите кнопку Эры в фирме и только тогда едете в ГИБДД.

С учетом того, что данный вопрос не относится к компетенции юриста, а скорее подходит к профильным автофорумам, предлагаю задать его там для уточнения ряда моментов. 

Добрый день, Александр!

Отвечу на вопрос, так как таможенные правоотношения является моей специализацией. У коллеги, судя по всему -нет.

Итак, пойдём по пунктам.

Планирую приобрести новые автомобили Hyundai Staria у официального дилера и у физического лица (перекупа, который приобрел автомобиль также у ОФ дилера) в Казахстане и привезти их в Россию. Сколько примерно я потрачу денег в рублях на оформление таможенных и сопроводительных документов?

 В целом — нисколько. Согласно положений ст. 25-28 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (Подписан в г. Астане 29.05.2014 в ЕАЭС единое таможенное пространство и внутри ЕАЭС нет таможенного декларирования. Свободное перемещение товара.

Единственно, что действуют условия международной перевозки, при перемещении товара между странами. И тут уже от вида транспорта — кто оформляет книгу МДП, либо железнодорожную накладную. Обычно эти расходы берёт на себя перевозчик.

Нужно ли обязательно регистрировать в Казахстане, если автомобили новые? Стоят ли на новых автомобилях в Казахстане ЭРА-Глонасс?

 Насчет регистрации не подскажу — это регистрационное законодательство Казахстана, его отдельно не изучал. Насчет второго вопроса — в Казахстане своя система вызова экстренных и оперативных службы и она называется «ЭВАК». 

Требование для её установки обязательно, также как и ГЛОНАСС в России с 01.07.2016 года (п. 3.2  Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств"). Есть исключение для ТС изготовленных на территории ЕАЭС (п. 3.2.5).

Но речь идет об установке именно устройства, ане не оператора. Так что у авто, купленного в Казахчтане должна быть «кнопка» и новую ставить не понадобиться.

Нужно ли получать ОТТС (одобрение типа транспортного средства) или СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции, для подержанных машин), если нужно то в Казахстане (до отправки в Россию) или уже в России?

 ОТТС Вы получить не сможете — его получает производитель либо официальный диллер (п. 25 главы V «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»). СБКТС получается на единичное транспортное средство при выпуске в свободное обращение на территории ЕАЭС.

Раз Вы говорите, что собираетесь приобретать ТС у физ лица, которое ранее приобрело ТС у диллера — то ОТТС у ТС будет в наличии.

И все одобрения типа, выданные в Казахстане занесены в единые реестр. Проще говоря. новые получать не нужно.

(Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 02.12.2014 N 225 «Об утверждении Положения о формировании и ведении единого реестра выданных одобрений типа транспортного средства, одобрений типа шасси, свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и зарегистрированных уведомлений об отмене документа, удостоверяющего соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза „О безопасности колесных транспортных средств“ (ТР ТС 018/2011)»)

Какой порядок действий от покупки до постановки на учет в России?

 Приобрести. Перевезти и уже в РФ продать. Постановка на учет не нужна обязательно в РФ. Если Вы не участвуете в дорожном движении.

Отдельно стоит отметить, что после ввоза в РФ — у Вас возникает обязанность по уплате утилизационного сбора на каждое ввозимое транспортное средство. Это сбор является обязательным только в РФ (ст. 24.1 Закона Об отходах производства и потребления).

Если у Вас остались дополнительные вопросы — Вы можете задать их ко мне в чат.

Удачи!