Василий, здравствуйте.
Чтобы исключить требование по оформлению предрейсового медосмотра водителя рассматривается возможность оформить с рядовым сотрудником договор безвозмездного пользования автомобилем, а этот сотрудник передоверит автомобиль директору и другому сотруднику.
Что касается рисков, которые Вы несете в данной схеме.
Сотрудники ГАИ, а в последующем и суд могут прийти к выводу, о том, что такая схема никак не снимет с Вас обязанности связанные с документальным оформление использования автомобиля, включая
— оформление путевого листа
— прохождение предрейсовых и медицинских осмотров.
Ключевое значение тут имеет факт того, что автомобиль у Вас изначально приобретен в лизинг на организацию и последующая цель его использования.
Цель тут будет вытекать из характера перевозимого груза и оформленных на груз документов.
Таким образом, она выступает в качестве владельца транспортного средства, за которое согласно ст. 616 ГК РФ он несет расходы по его содержанию.
В Вашем случае, ст. 690 ГК РФ никак не снимает с Вас обязанность по документальному оформлению использования транспортного средства, несмотря на то, что оно по договору ссуды формально передано третьему лицу.
Из фактического обладания организации транспортное средство не выбывало, используется оно для нужд организации, даже несмотря на то, что использовать его будет директор на основании доверенности от ссудополучателя.
И в данном случае придется отталкиваться не столько от договора ссуды, а сколько от характера осуществляемой деятельности.
Во-первых, в ПДД прописано, что
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки <*>:
в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист и документы на перевозимый груз (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость), а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;
Причем сотрудники ГАИ не лишены права произвести осмотр транспортного средства и перевозимого груза.
71. Проверка у граждан и должностных лиц документов на осуществление деятельности, оказывающей влияние на безопасность дорожного движения (в том числе пропусков на бумажном носителе или в форме электронного документа на въезд транспортных средств), производится в случаях: проведения осмотра транспортного средства и груза;
Осмотр предполагает добровольность его проведения и с согласия водителя.
При отказе не исключен вариант составления протокола об административном правонарушении с последующим проведением досмотра транспортного средства.
В отсутствие документов на перевозимый груз или при наличии документов на груз, которые оформлены на организацию, а не на ссудополучателя, есть основания для привлечения к административной ответственности по ст. 12.31.1 КоАП РФ.
Во внимание при этом будут приняты такие обстоятельства как
— сведения о том на чье имя оформлен перевозимый груз
— наличие страхового полиса оформленного на организацию (при этом оформление полиса ОСАГО у Вас будет обязательным условием договора лизинга и страхователем выступать будет Ваша организация как лизингополучатель)
— нахождение сотрудника, которому автомобиль передан по договору ссуды в трудовых отношениях с организацией.
— фактическое управление автомобиля директором организации.
Все это в совокупности позволит вынести решение о привлечении к административной ответственности. А следовательно, с Вас, как уже сказал не будет снята обязанность по прохождению технического и медицинского осмотров.
Для примера, приведу
Решение Мурманского областного суда от 05.12.2018 по делу N 21-315/2018
Рассмотрев по правилам статей 30.6 и 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях жалобу генерального директора Общества Р. на постановление административного органа, оценив на основании статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях представленные с жалобой копии документов (договор безвозмездной аренды (ссуды) транспортного средства N б/н от 21 мая 2018 года, акт приема-передачи транспортного средства от 21 мая 2018 года), судья районного суда пришел к обоснованному выводу о том, что указанные доказательства не опровергают того, что ООО Три «С» в момент совершения административного правонарушения являлось перевозчиком груза.
Схожая ситуация имела место в Решение Самарского областного суда от 06.08.2015 N 21-901/2015 (только управление ТС осуществлялось по договору аренды)
Совокупность исследованных доказательств является достаточной для установления виновности И. в совершении инкриминируемого ему деяния. При этом судом установлено и не оспаривается в жалобе, что ООО «ИнтерСервис», которому принадлежало транспортное средство, где трудоустроен И., фактически осуществляют в процессе своей хозяйственной деятельности перевозку грузов по дорогам общего пользования, их сотрудники являются участниками дорожного движения, и данные юридические лица осуществляют деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, следовательно, водители, допущенные к управлению транспортными средствами, обязаны выполнять требования вышеназванных актов законодательства при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией автотранспортных средств. При этом назначение таких перевозок (для собственных нужд, либо для нужд иных потребителей), правового значения не имеет.
Доводы жалобы о том, что автомобиль передан И. на основании договора аренды в личное пользование, были проверены судом и не нашли своего подтверждения. Документов с достоверностью подтверждающих передачу автомобиля И. в пользование, подтверждающих оплату по договору аренду и зачисление этих денежных средств на расчетный счет предприятия, не представлено.
Поэтому для того, чтобы Ваш вариант был рабочем, у Вас договора на груз, а также товарно-сопроводительные документы на него должны оформляться на ссудополучателя.
Но и тут есть риск, того, что его деятельность может рассматриваться как осуществляемая или без регистрации в качестве ИП или в пользу организации — чем оценку уже будет давать суд.
Это что касается рисков которые Вы несете.
Вопросы: 1. нет ли тут противоречия требованиям статья 690 Гражданского кодекса РФ
Формально тут есть противоречие, ввиду того, что фактически транспортное средство, на основании выданной доверенности передано директору организации.
Таким образом, имеет место пусть и косвенное, но нарушение требований ст. 690 ГК РФ
2. Коммерческая организация не вправе передавать имущество в безвозмездное пользование лицу, являющемуся ее учредителем, участником, руководителем, членом ее органов управления или контроля.
Обойти данное требование Вы можете путем заключения договора аренды, но тогда придется осуществлять получение арендных платежей с зачислением их на счет организации.
В этом случае формально требования ГК РФ будут соблюдены.
Но учитывайте вышепоименованные риски, которые не охватываются нормами гражданского законодательства и обусловлены содержанием публичных отношений в области безопасности дорожного движения участником которого по прежнему может являться организация.
Я дополню свой ответ:
Ваш вариант с возмездной арендой ТС между организацией и сотрудником с последующей передачей автомобиля директору действительно снимает проблему ст. 690 ГК РФ, поскольку запрет на безвозмездные сделки с руководителем здесь не применяется.
Есть нюансы, которые могут вызвать вопросы у налоговой и ГИБДД, если арендная плата значительно ниже рыночной, налоговая может переквалифицировать сделку в безвозмездную (п. 1 ст. 105.3 НК РФ) и доначислить налоги (НДФЛ с сотрудника как с выгоды).
Подробнее тут: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19671/5e01f3a0a83a29f1741823fb9304593195004235
Нормой предусмотрено, что если в сделках между взаимозависимыми лицами создаются или устанавливаются коммерческие или финансовые условия, отличные от тех, которые имели бы место в сделках между лицами, не являющимися взаимозависимыми, то любые доходы (прибыль, выручка), которые могли бы быть получены одним из этих лиц, но вследствие указанного отличия не были им получены, учитываются для целей налогообложения у этого лица.
Если остановят директора, у него должны быть договор аренды (между организацией и сотрудником), доверенность от сотрудника, СТС (оригинал, где собственник – лизингодатель или организация), полис ОСАГО (с пометкой «без ограничений»).
Если автомобиль не используется для перевозки пассажиров за плату или опасных грузов, то согласно Приказу Минздрава РФ от 30 мая 2023 года N 266н «Об утверждении Порядка и периодичности проведения предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, медицинских осмотров в течение рабочего дня (смены) и перечня включаемых в них исследований», требования о прохождении предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, медицинских осмотров в течении рабочего дня (смены) распространяются на индивидуальных предпринимателей, не являющихся работодателями, и физических лиц которые не являются индивидуальными предпринимателями и которым в соответствии с законодательством РФ предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в случае самостоятельного управления ими транспортными средствами, осуществляющими перевозки.
Подробнее тут: https://docs.cntd.ru/document/1301713021?marker=6520IM
Нормой предусмотрено, что обязательные послерейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.