Почему покупая что-то в Казахстане, я должен обязательно иметь на руках ГТД на этот товар?

Здравствуйте, Андреас! Ситуация действительно сложная и неприятная. Давайте разберемся по порядку.

1. Правомерны ли действия таможни?

Да, действия Федеральной таможенной службы (ФТС) в целом правомерны. Вот почему:

Предмет проверки: Вы заказали товар из США. С точки зрения таможенного законодательства Евразийского экономического союза (ЕАЭС), куда входят и Россия, и Казахстан, США — это «третья страна». Товар, ввезенный из третьей страны на территорию ЕАЭС, подлежит таможенному декларированию и обложению пошлинами и налогами.
Нарушение процедуры: Ваш казахстанский посредник, судя по всему, ввез товар из США в Казахстан, не оформив его надлежащим образом для последующего ввоза в Россию. Он, вероятно, ввез его как товар для личного пользования или под видом чего-то еще, но без выполнения обязательств по уплате таможенных платежей в РФ.
Отсутствие ГТД — главная проблема: Грузовая таможенная декларация (ГТД, теперь — ДТ, декларация на товары) — это основной документ, подтверждающий легальность ввоза товара на таможенную территорию ЕАЭС и уплату всех необходимых платежей. Её отсутствие у вас и у отправителя — прямое указание на то, что товар может быть ввезен с нарушением.
«Единое таможенное пространство» — не означает «отсутствие контроля»: Да, между Россией и Казахстаном нет таможенного контроля на границе. Но это работает для товаров, происходящих с территории ЕАЭС и выпущенных в свободное обращение в любом государстве-члене. Ваш товар происходит из США. При ввозе из Казахстана в Россию таможня РФ имеет полное право проверить, был ли этот товар должным образом задекларирован и «растаможен» при первоначальном ввозе в ЕАЭС (в Казахстан). Именно эту проверку они сейчас и проводят.

Вывод: Таможня видит «серый» или «нелегальный» ввоз товара из третьей страны с уклонением от уплаты таможенных платежей. Вы для них — конечный получатель такого товара.

2. Почему у вас требуют ГТД? 

Потому что стоимость и характер груза (запчасти) не соответствуют понятию «товары для личного пользования» в таких количествах и стоимости.

Лимиты для физлиц: Для товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях или перевозимых в багаже, есть стоимостные и весовые льготы (например, 1000 евро и 31 кг в месяц на одного человека). Ваша посылка на 200 000 руб. (это более 2000 евро) и состоит из запчастей, что может быть расценено как коммерческая партия.
Декларирование: Если товар превышает лимиты или не подпадает под признаки для личного пользования, его должен декларировать либо сам получатель-физлицо, заполнив пассажирскую таможенную декларацию (и уплатив пошлину 30% от превышения + НДС), либо должен быть оформлен импорт с полным таможенным оформлением (с ГТД/ДТ), как для юрлица или ИП.
Отсутствие документов: У вас нет ни чека об уплате пошлин в Казахстане, ни ГТД, подтверждающей легализацию товара в ЕАЭС. Поэтому таможня считает, что товар ввезен с нарушением, и теперь вы, как получатель, должны это либо опровергнуть документами, либо понести ответственность.

3. Как быть и что делать? План действий.

Пассивное ожидание — худшая стратегия. Груз могут конфисковать по решению суда, а против вас могут возбудить дело об административном правонарушении.

Немедленно начните действовать:

1. Прекратите неформальное общение по телефону. Все вопросы теперь — только в письменном виде.
2. Запросите официальные документы. Напишите и подайте в таможенный пост, где задержан груз, письменное заявление с просьбой предоставить:

 Копию акта таможенного досмотра (основания для задержания).
Копию постановления о назначении выездной таможенной проверки (или иного документа, являющегося основанием для задержания).
Письменное разъяснение, какие именно документы от вас требуются для выпуска груза и в какие сроки.
3. Соберите все доказательства «для личного пользования». Это слабая позиция, но её нужно усилить. Распечатайте все переписки с продавцом в США и посредником в Казахстане, где обсуждается заказ именно для вас.
Подготовьте объяснение, для какого именно личного автомобиля/техники предназначены эти запчасти (приложите фото, СТС).
Подготовьте доказательства оплаты (выписки из банка о переводе посреднику). Это покажет сумму, но не легализует ввоз.
4. Оцените финансовые риски. Узнайте у таможни (желательно, получив коды ТН ВЭД на ваши запчасти), какую сумму таможенных платежей (пошлина, НДС, возможно, акциз) и штрафов вам грозит, если вы захотите «узаконить» груз сейчас. Будьте готовы, что это может составить 30-50% от стоимости товара.

Ваша главная ошибка: Вы использовали схему «посредник в третьей стране» без понимания таможенных правил. Посредник сэкономил на таможенном оформлении в Казахстане (или оформил неверно), и теперь проблема «всплыла» на российской таможне.

Итог: Ситуация правомерна со стороны ФТС. Чтобы «разрулить» её, нужно перейти от ожидания к активным действиям: получить официальные документы, проконсультироваться с таможенным брокером и готовиться к тому, чтобы заплатить причитающиеся таможенные платежи и, вероятно, штраф, чтобы спасти груз. Промедление увеличивает риск конфискации.

Здравствуйте,

Вот именно, что в силу ст 25 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (Подписан в г. Астане 29.05.2014) у РФ с Казахстаном единая таможенная зона и не совсем понятно на какой такой таможне «застрял груз». Вы уверены, что груз прошел казахскую границу ( ввоз в ЕАЭС). Из вышеописанного, именно там могли возникнуть сложности с товаром. Если ФТС посчитала, что товар ввозиться не для личного пользования, в как коммерческая партия. Повторяющиеся запчасти есть? Или все разные?

Вы заключали договор с посредником? Он Вам какие-нибудь документы, письменные требования от ФТС и предоставлении пояснений присылал? Можете выложить?

Здравствуйте! 

Насколько всё это происходящее правомерно?

Правомерно.

Основная проблема в том, что товар был ввезён в ЕАЭС (в Казахстан) как коммерческая партия, а не для личного пользования.

Единое таможенное пространство (Таможенный союз ЕАЭС) означает, что товар, законно ввезённый в одну страну (Казахстан) и выпущенный в свободное обращение, может свободно перемещаться в другую (РФ).

Ключевое слово — «законно».

Для этого на всей территории Союза должна быть оформлена единая таможенная декларация, подтверждающая уплату всех необходимых платежей и соблюдение норм. Если Ваш посредник ввозил запчасти из США в Казахстан как товар для перепродажи или даже как единую крупную партию для личного пользования (что вызывает вопросы при такой стоимости), но не оформил эту декларацию надлежащим образом — товар считается незаконно ввезённым на таможенную территорию ЕАЭС.

Следовательно, при попытке ввоза в РФ он законного статуса не имеет.

Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС (ТК ЕАЭС), декларирование — обязанность лица, перемещающего товары. Факт отсутствия у Вас и у посредника ГТД — прямое указание на то, что товар не был задекларирован при ввозе в ЕАЭС.

Ваш статус физического лица не отменяет этого требования, поскольку таможня может квалифицировать ввоз как связанный с предпринимательской деятельностью (особенно учитывая значительную стоимость и характер товара — запчасти).

Важно!

была назначена «выездная таможенная проверка».

Статья 333 ТК ЕАЭС регулирует выездные проверки, но она применяется к юрлицам и ИП.

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215315/ac1f5a57dadd7afbcf773f21382124d9d0fa81c8/

Вы должны понимать в любом случае, что у таможни есть право проверить законность происхождения товара.

Ваше утверждение, что вопрос к казахстанской таможне,верно лишь отчасти.

Проблема в действиях Вашего «посредника», который, вероятно, пытался ввезти товар, минуя надлежащее таможенное оформление на границе ЕАЭС.

Если документов нет — товар задерживается.

С уважением, Дарья Алексеевна.