Сергей, добрый день.
Сегодня получил определения определения, где помимо ч. 2, 3 ст. 12.31.1, возбуждают дела по ч. 1 ст. 12.31.1 и ч. 1 ст. 12.31. Насколько правомерно применение данных статей? Возможно ли их оспорить?
На возможность привлечения к административной ответственности по ч. 2, 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ ИП, которое осуществляет перевозки самостоятельно указывал и Конституционный Суд РФ.
В Определение от 29 января 2019 года N 234-О отмечалось, что требования, касающиеся предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, обязательны для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие перевозки и перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями — указанные субъекты подлежат привлечению к административной ответственности на основании частей 2 и 3 статьи 12.31.1 КоАП Российской Федерации.
В соответствии со статьей 23 ФЗ «О безопасности дорожного движения»
4. Требование о прохождении обязательных медицинских осмотров распространяется на индивидуальных предпринимателей и физических лиц, указанных в пункте 4 статьи 20 настоящего Федерального закона, в случае самостоятельного управления ими транспортными средствами, осуществляющими перевозки.
И с учетом указанного положения закона — в случае вынесения постановлений о привлечении Вас к административной ответственности по ст. 12.31.1 КоАП РФ признают законным.
Что касается привлечения к ответственности по ч. 1 ст. 12.31.1 КОАП РФ — тут такженет перспективы освобождения Вас от административной ответственности, в силу нарушения Вами требования ч. 2 ст. 20 ФЗ от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», обязывающей ИП
обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно;
Указанные требования в силу закона, распространяются и на ИП, который осуществляет перевозки самостоятельно, что также подтверждено и приказом Минтранса России от 31.07.2020 N 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона „О безопасности дорожного движения“
Требования распространяются в том числе на индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки, указанные в абзаце первом настоящего пункта, самостоятельно <1>.
По этому пути идет и судебная практика, указывающая на то, что ИП непосредственно осуществлявший перевозку должен соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям. предъявляемым к водителям, осуществляющим подобного рода перевозки.
Соответствующая позиция представлена, например, в Решение Московского городского суда от 19.09.2022 по делу N 7-15806/2022 (УИД 77RS0015-02-2022-004315-97).
Аналогичным образом, обстоит дело и с квалификацией содеянного по ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ, где на Вас также возлагается обязанность по ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ.
Где Вы также несете ответственность за выпуск на линию транспортного средства.
Подобного рода квалификация предполагает и текущая практика, где отмечается, что для признания индивидуального предпринимателя виновным в выпуске на линию транспортного средства, не прошедшего технический осмотр, поскольку гражданин, владеющий транспортным средством на праве собственности, остается собственником этого транспортного средства вне зависимости от наличия или отсутствия у него регистрации в качестве индивидуального предпринимателя,необходимо установить, приобретено ли и использовалось ли им транспортное средство для осуществления предпринимательской деятельности.
При установлении указанного факта Вы обоснованно можете понести ответственность по ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ.
Резюмируя сказанное и отвечая на Ваш вопрос об обоснованности вынесения в отношении Вас указанных определений.
— все они являются обоснованными!
У Вас достаточно оснований для несения ответственности по ч. 2, 3 ст. 12.31.1, ч. 1 ст. 12.31.1 и ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ.
Однако, Вам следует также отталкиваться от позиции Конституционного Суда РФ, выраженной в Постановлении от 25 февраля 2014 года N 4-П и целей административного наказания, установленных ст. 3.1 КоАП РФ, исходя из чего при обращении в суд просить учесть:
— обстоятельства совершенного правонарушения;
— финансовое положение лица, привлекаемого к административной ответственности;
— отсутствие информации о привлечении ранее к административной ответственности за совершение однородных правонарушений;
— отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность;
— признание вины и раскаяние (при наличии) в содеянном.
И просить снизить размер административного штрафа.
Суд порой принимает во внимание данные обстоятельства и приходит к выводу о необходимости его снижения.
Касаемо ч.1 ст.12.31 КоАП РФ ответственность предусмотрена за выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего технического осмотра.
С учетом того, что Вы пишите об отсутствие диагностической карты, это уже указывает на нарушение Правил проведения технического осмотра транспортных средств, утв. Постановление Правительства РФ N 1434.
Поскольку будучи ИП, вы допустили выпуск на линию транспортного средства, привлечение Вас по ст.12.31 КоАП РФ правомерно.
Отмечу, что срок давности по ст.12.31, 12.31.1 Коап РФ составляет 60 календарных дней
По истечению 60 календарных дней постановление об административном правонарушении не может быть вынесено. (ст.4.5 КоАП РФ)
Для Вас это означает, если с момента остановки ТС сотрудниками ГИБДД прошло 60 календарных дней, привлечь Вас по ст.12.31. 12.31.1 КоАП РФ не смогут.