И что нужно изменить, чтобы можно было заниматься грузоперевозками?

Здравствуйте!

Если речь идет о коммерческих грузоперевозках по территории России от имени российского ИП, то основная проблема у вас не в водительском удостоверении или виде на жительство, а в самом транспортном средстве с белорусской регистрацией.

Гражданин Беларуси с ВНЖ в России может зарегистрировать ИП в России и заниматься предпринимательской деятельностью. Белорусское национальное водительское удостоверение обычно признается на территории России в силу международных соглашений между Россией и Беларусью. Однако при осуществлении внутренних коммерческих перевозок российским перевозчиком использование автомобиля с иностранной регистрацией может вызвать вопросы у контролирующих органов и заказчиков, особенно если перевозки осуществляются на постоянной основе в рамках деятельности российского ИП.

Для беспроблемной работы обычно оформляют транспортное средство на российский учет и используют российские регистрационные знаки. В этом случае российское ИП выступает перевозчиком, автомобиль состоит на российском учете, а водитель работает на законных основаниях.

Что касается новых правил, то с 1 марта 2027 года для коммерческих внутренних грузоперевозок автомобилями массой более 3,5 т вводится обязательный реестр перевозчиков. Для транспорта до 3,5 т эти требования не распространяются.

Если ваш фургон имеет разрешенную максимальную массу именно до 3,5 т включительно, то новые требования о включении в реестр перевозчиков на него не распространяются.

С наилучшими пожеланиями, Юрий Михайлович!

Здравствуйте. По правам проблем нет гражданин Беларуси с ВНЖ РФ может работать водителем в России по действующему белорусскому водительскому удостоверению, если категория соответствует разрешенной максимальной массе машины, а не только грузоподъемности, п. 12.1, 13 ст. 25 ФЗ № 196-ФЗ. На белорусских номерах постоянно возить грузы между пунктами РФ как российский ИП рискованно: для обычных внутренних перевозок лучше поставить машину на учет в РФ или использовать российское ТС, а режим ЕАЭС по каботажу требует заявки через ГИС ЭПД и допускает до трех внутренних рейсов в течение семи дней после международной перевозки. 

Что нужно сделать: проверить разрешенную максимальную массу в СТС, подать уведомление в Ространснадзор, если грузоподъемность свыше 2,5 т, оформить перевозочные документы, путевые листы, предрейсовый контроль, ОСАГО, а с 01.09.2026 подключиться к оператору ИС ЭПД для электронных транспортных накладных и заявок. Если хотите, помогу в личном чате проверить документы на машину и составить точный список действий под Ваш фургон.