Право на доп.отпуск сейчас зависит только от одного - какой класс вредности установлен на Вашем рабочем месте по итогам СОУТ, а не от того, что было раньше. По ст. 117 ТК РФ отпуск полагается только при подклассе 3.2 и выше. Если новая СОУТ показала подкласс 3.1 или допустимые условия (2 класс) - формально работодатель прав, и то, что "раньше давали", роли не играет: старая карта СОУТ силы не имеет, действует последняя.
Но есть нюанс, на который часто "забивают". Снижение класса вредности при неизменной работе на том же КамАЗе почти всегда связано либо с применением эффективных СИЗ (это должно быть подтверждено сертификатами и декларацией), либо с методическими нарушениями при проведении самой оценки - неправильно замерили шум, вибрацию, не учли реальный характер работы вахтовика. Если у Вас реально тот же автобус, тот же маршрут, тот же режим - а класс "внезапно" упал, есть повод разбираться в самой карте СОУТ, а не просто соглашаться с выводом.
Второй момент - вахтовый метод сам по себе даёт доп.отпуск только в районах Крайнего Севера и приравненных местностях (ст. 302 ТК РФ). Морозовск к таким территориям не относится, так что этот путь скорее всего не сработает - надежда именно на результаты СОУТ и на отраслевое соглашение РЖД, где могут быть свои повышенные гарантии для водителей вахтовок сверх ТК.
Получите конкретный план действий по ситуации: что сделать дальше, какие документы подготовить и на какие сроки ориентироваться.