Авиакомпания пилот

Будучи в командировке попал в интересную историю по поводу чего обратился в интернет-приемную Хабаровской транспортной прокуратуры (другие тоже собирались). Сообщение ушло нормально, но пока ни ответа ни привета. Не знаю даже получено ли оно: Заявление Прошу проверить компанию Хабаровские авиалинии на возможность предоставления ею услуг в сфере пассажирских авиа перевозок. 15 и 19 сентября 2015г. с целью инспекции озонометрической станции РосГидромета Николаевск-на-Амуре имел неудовольствие летать этой авиакомпанией из Хабаровска до Николаевска и обратно (копия электронного билета прилагается). Условия полета, как туда, так и обратно, просто невыносимые. Из Хабаровска рейс задержали всего на час (в наше время вылетел борт задержанный на сутки). Загрузились в самолет АН-24 №466(33/34 точно не помню). После запуска двигателей салон самолета начал заполняться дымом от выхлопа. Дым валил из всех щелей. Пассажиры устроили бунт на корабле - не хотели лететь этим самолетом. Чуть не дошло до драки с экипажем, командир с трудом растащил особо агрессивного пассажира и стюарда и убедил всех, что при старте такое иногда бывает, а после взлета дым рассеется. На просьбы хотя бы проветрить самолет перед взлетом ответа не последовало, стюард заперся у себя в отсеке. Во время разгона и взлета некоторые пассажиры бегали по салону, пытаясь покинуть эту "газовую камеру". После взлета стюард с трудом выбрался из своего отсека - дверь заклинило. Полчаса летели как в тумане некоторые с масками на лицах, дышать было нечем. С последних рядов начало салона было практически не видно. Все в дыму. На то, что людям могло быть плохо от угара, экипажу было наплевать. Экипаж "пилотов-садистов" устроил в салоне маленький "Освенцим". У них же в кабине дыма не было. Жаль не снял на видео. Свидетелей случившегося целый самолет. Обратный рейс - погода отличная, люди сидят в аэропорту вторые сутки, самолетов нет. Некоторые пассажиры, отчаявшись дождаться самолет, пытались добраться до Хабаровска на такси (в три раза дешевле и надежнее хоть и ехать десять часов). Через какое то время из Хабаровска прислали дополнительный Л-410 но он взял на борт только 18 человек, оставшихся с позапрошлых суток. Наш рейс задержали "всего" на 14 часов. На самолет в Южно-Сахалинск я "благополучно" опоздал. Связь в аэропорту так же не работала. По телефонам, которые дали мне диспетчера, связаться с представителями авиакомпании для выяснения обстановки было невозможно (даже по сотовым телефонам те были либо недоступны либо просто бросали трубку в том числе и Сергеев Константин Владимирович 89242085687). Свидетелей случившегося два самолета. Билет же от Хабаровска до Николаевска стоит всего на тысячу рублей дешевле чем билет от Владивостока до Санкт-Петербурга. При такой цене самолеты должны быть в отличном состоянии и летать точно по расписанию, особенно в хорошую погоду, а не разваливаться на ходу. Хотел проконсультироваться: какие действия я должен предпринять далее, чтобы дать делу ход?

В соответствии с п.1 статьи 3 Федерального закона от 21 июля 2014 года №208-ФЗ пенсии для жителей Крыма должны быть пересчитаны с 01.01.2015 в соответствии с Российским законодательством. В соответствии с п.2 статьи 3 Федерального закона № 208-ФЗ при перерасчете размера пенсии право на пенсию не пересматривается. Просил произвести перерасчет размера моей пенсии в соответствии со статьей 17.2 Закона №166-ФЗ от 15.12.01, с учетом п.2 статьи 3 Закона №208-ФЗ. Просил при перерасчете моей пенсии как лицу летно-испытательного состава (получаю ее с 2000г), к моей прежней выслуге лет добавить 10 лет работы с 27.10.2004 по 01.12.2014 в качестве летного состава гражданской авиации в соответствии с п.6 статьи 3 Закона №208-ФЗ от 21 июля 2014 года и п.2 статьи 7.2 Закона №166-ФЗ от 15.12.01. Отказываются брать такое заявление - только "стандартное". Стандартное - назначить заново. Приняли стандартное - получил отказ (Отказ и мои комментарии к нему - в приложении)

Дополнительное пенсионное обеспечение летного состава ГА Я пенсионер из летного состава ГА, оформил пенсию при налете 6000 часов, после этого летал еще три года, налетал еще 1800 часов. Затем по состоянию здоровья был списан с летной работы. Будет ли учтен этот период работы для расчета специального стажа для выплаты "летной" надбавки к пенсии?

Общий стаж летной работы на самолетах и вертолетах ГА 10 лет, в том числе 2 года испытательных полетов. Имею ли я право при выходе на пенсию в 60 лет на доплату к общей пенсии? Если да, то на основани каких документов ?