Здравствуйте, Марсель!
На фотографии прикрепленной к вопросу насколько я понимаю Вас интересует использование разметки 1.1 на примыкающем участке, который имеет радиус, если ошибся уточните вопрос.
Случаи применения горизонтальной разметки 1.1 указаны в п. 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 на него ссылается и администрация. В частности разметка 1.1 применяется
— на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом.
То-есть нужно смотреть план дороги в области примыкания, по фотографии не понятно ни кривизна, ни радиус примыкания.
К тому же ГОСТ Р 52289-2019 при использовании разметки 1.1 предписывает учитывать зоны видимости встречного автомобиля, знаки запрещения перестроения транспортных средств на перекрестках.
нанесена ли она по госту на данном перекрестке?
Без ознакомления с проекты организации дорожного движения на вопрос соблюдения ГОСТ Р 52289-2019 невозможно ответить.
И какое расстояние предусмотрено от края проезжей части до начала разметки. Есть ли определенное расстояние? На которое опирается администрация?
Расстояния от края проезжей части до начала разметки 1.1 ГОСТ Р 52289-2019 не регламентированы, только случаи его применения.
В своем ответе администрации, прикрепленном к вопросу, не ссылается на расстояния от края проезжей части до начала разметки 1.1
Но ГОСТ Р 52289-2019 для двухполосной дороги устанавливает отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с таблицей 9.
С ГОСТ Р 52289-2019 можете ознакомиться по ссылке https://internet-law.ru/gosts/gost/73171/
Также следует обратить внимание на:
абз. 6 п. 6.2.3. ГОСТ Р 52289-2019
Данный пункт регламентирует длину наносимой разметки 1.1., однако обращаем внимание именно на размещение разметки 1.1. от края пересекающей проезжей части.
п. 6.2.15 ГОСТ Р 52289-2019
При этом в соответствии с п. 6.2.16 ГОСТ Р 52289-2019 разметку 1.13 наносят по всей ширине проезжей части данного направления движения или на каждой полосе движения.
На фото, приложенном вами разметка 1.13 нанесена на всю ширину проезжей части данного направления и как можно ближе к пересекающей проезжей части. При этом вполне адекватно, что разметка 1.1. нанесена также от края пересекающей проезжей части, тем самым она выполняет свою функцию по разделению потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях.