Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
С чего начать и какие перспективы?
Авто1 (Jajcoo J7, 2024 г.в.) при движении в пробке коснулась Авто2 (Skoda Kodiaq 2021 г.в.). Оба автомобиля имеют полисы ОСАГО и КАСКО. Авто1 получило незнач. повреждения (замена -решетки, бампера, камеры обзора, и ремонт капота) на сумму 210т.р., ремонт произведён у дилера по КАСКО(Совкомбанк-страхование). Авто2 получило незнач. повреждения (замена -заднего бампера в сборе, молдинга, крышки багажного отсека) на сумму! 607т.р., ремонт произведён у дилера по КАСКО(Югра-страхование). Страховая Авто2 выставила регрессное требование физ. лицу Авто1, на сумму 207т.р., с учётом компенсации страховой Авто1 в сумме 400т.р по полису ОСАГО (ВСК-страхование). Считаю, что стоимость работ и новых з\ч у дилера Авто2 завышена, т. е. повреждения на авто1 и авто2 идентичны, с той лишь разницей (перед-зад) и на Авто1 не стали менять капот на новый, а произвели его ремонт, а на Авто2 заменили крышку багажного отсека на новую, исключая ремонт. Считаю, что отсутствует целесообразность замены крышки багажного отсека на новую, тем более оригинальную деталь(возможно иную по цене оригинальной), так как крышка багажного отсека никак не влияет на безопасность автомобиля. Стоимость всех деталей 500т.р., (цены за оригинал). Работа 107т.р. Калькуляция наверняка рассчитана без учёта износа Авто2 который уже был ранее в ДТП с повреждением задней левой части. Если требование обосновано, как можно существенно уменьшить (исключить) сумму регресса? Нюанс заключается в том, что смс-уведомление о регрессе, поступило уже после того, как оба авто были отремонтированы по КАСКО, спустя 4 месяца после ДТП. У меня нет ни Актов осмотра, ни фото фиксации повреждений потерпевшей стороны. С чего начать и какие перспективы? Спасибо
Ситуация, которую вы описываете, действительно непростая и требует комплексного подхода. Рассмотрим основные направления, которые помогут разобраться в вашем положении и минимизировать риски.
▌ Ключевые моменты:
1. Регрессное требование: Страховая компания Авто2 выставила регрессное требование, ссылаясь на превышение лимита страхового покрытия ОСАГО (400 тыс. руб.). Это стандартный механизм страхования, позволяющий страховщикам компенсировать разницу между покрытием полиса ОСАГО и реальной стоимостью ремонта.
2. Стоимость ремонта: Основной причиной разногласий является высокая стоимость ремонтных работ и запчастей, особенно замена крышки багажника, которая кажется избыточной и экономически невыгодной.
3. Актуальность калькуляций: Расчёт затрат на ремонт производился без учёта износа автомобиля, что может повлиять на итоговую сумму расходов.
4. Документальное обеспечение: Отсутствие актов осмотра и фотографий повреждений затрудняет процесс доказывания несоответствий в расчётах.
▌ Стратегии уменьшения суммы регресса:
1. Оценка разумности затрат:
— Можно заказать альтернативную экспертизу независимой оценочной организацией, чтобы выявить реальную стоимость восстановительного ремонта.
— Экспертиза должна учесть состояние автомобиля, износ узлов и агрегатов, и необходимость замены конкретных элементов.
2. Анализ калькуляции:
— Потребуется детально изучить расчёт стоимости ремонта, обращая особое внимание на цены запасных частей и объёмы выполненных работ.
— Наличие аналогичных автомобилей, пострадавших в похожих авариях, может послужить дополнительным аргументом в снижении сумм возмещения.
3. Рассмотрение вопроса о согласовании страховых компаний:
— Есть возможность направить претензионное письмо обеим страховым компаниям, предлагая совместную проверку обоснованности затраченных средств.
— Такое взаимодействие может способствовать снижению суммы регресса.
4. Участие юриста:
— Привлечение профессионального юриста поможет грамотно составить ходатайство, предъявить контраргументы и оспорить необоснованные требования.
— Профессиональная защита ваших интересов снизит риск значительного финансового ущерба.
▌ Практические шаги:
1. Запрос документов: Отправьте официальную заявку в страховую компанию Авто2 с просьбой предоставить полный пакет документов, касающихся аварии и проведённого ремонта.
2. Экспертиза: Наймите независимого эксперта-автотехника для составления отчётности о состоянии автомобиля и адекватности произведённых ремонтов.
3. Разбирательство в суде: Если переговоры не принесут результатов, подготовьтесь к подаче иска в суд с целью снижения суммы регресса.
4. Конструктивное обсуждение: Попробуйте организовать встречу представителей страховых компаний и владельца автомобиля для достижения взаимоприемлемого решения.
Таким образом, ключ к решению вашей проблемы лежит в грамотном подходе к оценке реальных убытков и обеспечении документальной базы, подтверждающей ваши доводы.