Как мне поступить в данной ситуации и что вообще можно сделать

Если коротко, то регистрация автомобиля в ГИБДД — это вовсе не доказательство права собственности. Это всего лишь учётный механизм, способ «допуска к движению». Верховный Суд не раз прямо говорил: сам факт, что машина зарегистрирована на кого-то, не делает его владельцем. Настоящее право собственности возникает из договора и передачи вещи, то есть из сделки, где стороны действительно хотели передать и получить имущество. Если же никакой настоящей сделки не было — только пустой бланк, подделка или «бумага для вида» — собственником остаётся прежний владелец. И именно это может доказать суд. Поэтому, даже если ГИБДД переоформило автомобиль на отца вашего друга, это не значит, что вы потеряли права на него. Это просто запись в учётной базе, не более.

Ключевой момент здесь — понятие «выбытия имущества помимо воли собственника». Закон (статьи 301–302 Гражданского кодекса РФ) даёт право истребовать вещь у любого лица, даже у добросовестного приобретателя, если собственник не хотел её продавать или передавать. Верховный Суд в Пленуме № 10/22 чётко разъяснил: важен не факт наличия какой-то бумаги, а наличие воли на отчуждение. Если воли не было — если подпись поддельная, если ДКП заполнили задним числом, если деньги никто не получал, если «бланк договора» просто лежал в бардачке — всё это признаки того, что машина выбыла без воли собственника. А значит, вы имеете полное право требовать её возврата.

Добавим к этому залог. Если автомобиль был заложен в банке, то по статье 353 ГК РФ залог «следует за вещью» — то есть, даже если машину продали, обременение не исчезает. Исключение одно: когда покупатель был добросовестным и не знал о залоге. Но, если запись о залоге есть в нотариальном реестре уведомлений о залоге движимого имущества, закон (а вместе с ним и Пленум Верховного Суда № 23 от 27.06.2023 г.) предполагает, что покупатель знал или должен был знать о нём. Поэтому отец друга точно не сможет прикрыться «добросовестностью», а банк и финансовый управляющий имеют право потребовать возврат автомобиля как залогового имущества, которое должно быть реализовано в процедуре банкротства.

Кстати о банкротстве. Если переоформление машины произошло в марте 2024 года, а банкротное дело уже было на горизонте, тут открывается целый арсенал инструментов. Глава III.1 Закона о банкротстве (ФЗ-127) позволяет оспаривать подозрительные сделки. Например, по статье 61.2 — если сделка была неравноценной (то есть без оплаты или с явным ущербом кредиторам) в течение года до принятия заявления о банкротстве. Или по той же статье, но в другой редакции — если сделка совершалась с намерением причинить вред, в течение трёх лет. А по статье 61.3 можно оспаривать сделки с «предпочтением» — совершённые незадолго до банкротства, чтобы одному кредитору досталось больше, чем остальным. Всё это приводит к одному — возврату машины в конкурсную массу (статья 61.6 ФЗ-127).

Есть и более прямое основание. Если автомобиль переоформили уже после того, как суд принял заявление о вашем банкротстве, то любая сделка с ним без письменного согласия финансового управляющего автоматически недействительна. Это следует из пункта 5 статьи 213.11 ФЗ-127 и статьи 173.1 ГК РФ. Это вообще «короткий путь»: суду даже не нужно разбираться, была ли воля, просто — не было согласия финуправляющего — значит, сделка ничтожна.

Теперь о «900 тысячах за возврат». Это требование абсолютно незаконно. Никто не имеет права требовать «выкуп» за чужую собственность, особенно если речь идёт о залоговом имуществе в деле о банкротстве. Возврат машины происходит по решению суда, а не по «договорённости». Более того, такие требования — чистой воды вымогательство (статья 163 УК РФ), а сама попытка переоформления по поддельным документам может тянуть на мошенничество или присвоение (статьи 159 и 160 УК РФ). В любом случае, платить нельзя — это не просто бессмысленно, но и может быть расценено как ущерб кредиторам.

Что делать прямо сейчас? Начать с самого важного — уведомить финансового управляющего и банк, как залогодержателя. Напишите им, укажите VIN, дату переоформления, объясните, что денег за машину не получали и договор не подписывали. Попросите включить авто в конкурсную массу и подать в арбитражный суд ходатайства: о запрете ГИБДД совершать какие-либо регистрационные действия (это обеспечительная мера по статьям 90–91 АПК РФ), об истребовании машины или оспаривании сделки (по статьям 61.2, 61.3 ФЗ-127 и статье 173.1 ГК РФ), а также об обязании ответчика передать ТС на хранение управляющему. Это «стоп-кран» — без таких мер машину могут перепродать, и тогда вернуть её будет гораздо сложнее.

Параллельно соберите доказательства. Сохраните уведомления от «Госуслуг», выписку из истории регистраций в ГИБДД, переписку с другом или его отцом (особенно если есть требование денег), а также копии кредитного и залогового договоров. Обязательно проверьте наличие записи в нотариальном реестре залогов — это сильный аргумент против добросовестности покупателя.

Следующий шаг — запросить у ГИБДД документы, на основании которых они переоформили автомобиль. Лучше, если запрос подаст финансовый управляющий, либо суд истребует их официально. Там будут и заявление, и ДКП, и подписи — часто именно в этих бумагах вскрываются подделки.

И, конечно, подайте заявление в полицию. Коротко, без эмоций: факт самоуправства, вымогательства, подделки, просьба провести проверку, приостановить регистрационные действия и изъять поддельные документы. Это не мешает делу о банкротстве — наоборот, помогает зафиксировать доказательства и временно «заморозить» машину.

Все действия в процедуре нужно проводить через финансового управляющего, ведь после признания банкротства именно он распоряжается вашим имуществом (статьи 213.25–213.26 ФЗ-127). Если управляющий бездействует, подавайте жалобу в суд по вашему делу или в СРО управляющего — вплоть до его замены (статья 83 ФЗ-127).

В суде задействуется целый набор правовых конструкций. Прежде всего, виндикация (статьи 301–302 ГК РФ): если сделки не было, вы требуете возврата вещи как собственник. Если оппонент будет утверждать, что договор был, тогда вступают в игру нормы о оспаривании сделок в банкротстве (статьи 61.2, 61.3 ФЗ-127) и о недействительности сделок без согласия (статья 173.1 ГК РФ). Плюс действует логика залога (статьи 352–353 ГК РФ): имущество остаётся обременённым, и даже новый владелец не сможет «очистить» его от залога. Ну и не забудем про обеспечительные меры по статьям 90–91 АПК РФ, чтобы запретить любые действия с автомобилем до решения суда.

Главное — не совершать типичных ошибок. Не платить «за возврат». Не пытаться забирать машину силой. Не ждать, что она «сама» вернётся через торги. И не действовать в обход банкротного дела — все иски и заявления должны подаваться именно в его рамках.

Если сделать всё правильно, обеспечительные меры быстро остановят любые операции с машиной, а через суд её можно вернуть в конкурсную массу. После этого финансовый управляющий реализует её на торгах с учётом прав банка. А параллельно уголовная проверка поможет вскрыть подделку документов и надавить на тех, кто попытался воспользоваться ситуацией.

Юридическая база тут абсолютно на вашей стороне: Закон о банкротстве (ФЗ-127, статьи 61.2, 61.3, 61.6, 213.11, 213.25, 213.26), Гражданский кодекс (статьи 173.1, 301–302, 352–353), Арбитражный процессуальный кодекс (статьи 90–91), и подтверждающая позиция Верховного Суда (Пленумы № 10/22 и № 23 от 27.06.2023). Всё это в комплексе даёт возможность вернуть автомобиль, пресечь мошеннические действия и восстановить справедливость в рамках закона.