Здравствуйте.
Вы во многом правы: в отличие от большинства автоматических штрафов (например, за превышение скорости), дела о проезде на запрещающий сигнал светофора через железнодорожные пути действительно рассматриваются только судом и влекут за собой более суровое наказание. Ниже — разбор ситуации с указанием конкретных норм права.
Нормативно-правовая база
1. Состав правонарушения
Нарушение заключается в выезде на железнодорожный переезд:
· при закрытом или закрывающемся шлагбауме;
· при запрещающем сигнале светофора (или дежурного по переезду);
· при приближающемся поезде в пределах видимости на нерегулируемом переезде.
2. Ответственность (КоАП РФ)
Наказание строже, чем за обычный проезд на красный свет:
· Первичное нарушение (ч. 1 ст. 12.10): штраф 5 000 руб. или лишение прав на 3–6 мес..
· Повторное нарушение (ч. 3 ст. 12.10): лишение прав на 1 год.
3. ПДД РФ
Пункт 15.3 ПДД прямо запрещает выезд на переезд при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения шлагбаума).
Почему наказание назначается только судом?
По закону (ч. 2 ст. 23.1 КоАП РФ) дела по ч. 1 и ч. 3 ст. 12.10 КоАП РФ рассматриваются мировым судьей, если орган ГИБДД передает их туда на рассмотрение. Даже при автоматической фиксации постановление выносит суд, а не ГИБДД.
Нюансы при автоматической фиксации
Главный юридически значимый момент: нарушением считается выезд на переезд на запрещающий сигнал. Если автомобиль начал движение на зеленый, а красный загорелся уже на путях — это не нарушение. В такой ситуации важно обжаловать штраф, предоставив доказательства (обычно для этого запрашивается полная видеозапись с камеры).