Уважаемая Марина, здравствуйте!
На самом деле — непросто по одним только фото определить и без описания реальных фактических обстоятельств. Схема ДТП нужна.
Фото фиксируют конечное положение автомобилей, характер повреждений — но не всегда позволяют установить траектории движения, момент начала маневра, скорость и очередность действий водителей.
Для обоснованного вывода нужна схема ДТП с привязкой к объектам дороги, объяснения водителей, запись видеорегистратора или камер, сведения очевидцев.
При споре о механизме столкновения может потребоваться автотехническая экспертиза.
Правовая оценка зависит от того, какой маневр выполнял каждый водитель.
Согласно пункту 8.1 ПДД РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, при перестроении, повороте, развороте и остановке водитель обязан подавать соответствующий сигнал, а сам маневр не должен создавать опасность или помехи другим участникам движения.
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/
При этом по пункту 8.2 ПДД РФ
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
При перестроении применяется пункт 8.4 ПДД РФ — водитель обязан уступить транспортному средству, которое движется попутно без изменения направления. При одновременном перестроении уступает водитель, у которого другое транспортное средство находится справа.
При выезде с прилегающей территории действует пункт 8.3 ПДД РФ, при повороте налево или развороте вне перекрестка — пункт 8.8 ПДД РФ, при движении задним ходом — пункт 8.12 ПДД РФ.
Поэтому сначала нужно восстановить траекторию каждого автомобиля, а уже затем определять, кто нарушил конкретный пункт Правил и находилось ли это нарушение в причинной связи со столкновением.
Фотографии могут использоваться как доказательства — это безусловно.
Это следует и из статьи 26.2 КоАП РФ, согласно которой обстоятельства дела устанавливаются протоколами, объяснениями, показаниями, заключением эксперта, фото- и видеоматериалами, а также иными документами.
1. Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.
2. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/747b7ded7acccf4fbd94a98fe212713ae1845601/
Однако ни одно фото само по себе не имеет заранее установленной силы: оно оценивается вместе с остальными материалами.
Также важно различать нарушение ПДД и гражданско-правовую вину в причинении ущерба.
Обязанность возместить вред регулируется статьями 1064 и 1079 ГК РФ, а степень вины участников учитывается по статье 1083 ГК РФ.
Возможна обоюдная вина, когда нарушения обоих водителей повлияли на ДТП.
По фотографиям можно дать лишь предварительную оценку механизма столкновения, но окончательный юридически обоснованный вывод без схемы и данных о маневрах будет ненадежным.
С уважением, Дарья
Водитель что указал в графе объяснений? Вину признавал?