Обязательны ли ремни безопасности на транспортном средстве?

Здравствуйте! Вопрос по теме транспортного средства. В браке был куплен автомобиль супругом совместно с его мамой, денежные средства пополам.Паспорт транспортного средства решили записать на супругу. Транспортным средством управляет мама супруга, ремонтирует, платит налог, стс ТС у мамы супруга. При разводе супруга требует компенсацию, примерно половины стоимости ТС в обмен на паспорт ТС.

Была замена ремня ГРМ и помпы в автомобиле в мае 2025 , приехали через 9 месяцев оказалось помпа под замену и естественно вместе с ней снова ремень ГРМ ,это не дешевый ремонт ,сервис говорит что видимо была не качественная запчасть . Ремень ГРМ ходит 50-60 тыс ,из за некачественной запчасти необходимо менять его теперь не пройдя и 20 тыс .Можно ли как то возместить затраты на новую замену?

Беру у работодателя ссуду 2,5 миллиона рублей до 11%. Юрист компании в обязательном порядке просит нотариальную доверенность от супруга, что он мне разрешает брать эту ссуду. Уверяет, что это просит нотариус, через которого будет оформлена сделка. Обязательна ли по закону для такой сделки нотариальная доверенность от супруга?

Здравствуйте. Прошу проконсультировать по следующей ситуации. Я прошёл(ла) собеседование в авиакомпанию на должность бортпроводника и получил(а) предложение о трудоустройстве. В настоящее время требуется пройти проверку службы безопасности и заполнить анкету с указанием предыдущих мест работы. Часть мест работы, указанных ранее в резюме, фактически были неофициальными (без заключения трудового договора и без отражения в государственных реестрах). Работа действительно выполнялась, однако формального оформления не было. Прошу разъяснить: 1. Рекомендуется ли указывать такие периоды работы в анкете СБ с пометкой о неофициальной занятости? 2. Может ли факт неофициальной занятости сам по себе повлиять на решение службы безопасности о допуске к работе? 3. Что с точки зрения оценки благонадёжности и принятия решения о допуске предпочтительнее: указать фактическую занятость или оставить соответствующие периоды без указания работы? 4. Какие факторы в подобных проверках обычно имеют ключевое значение при принятии решения о допуске/недопуске? Интересует именно практический аспект — как подобные обстоятельства обычно воспринимаются при проверке службы безопасности в авиационной сфере. Заранее благодарю за консультацию.