РЖД

Объяснительная.По поводу недостачи угля на базе твердого топлива станции Кушва в размере 19419 кг сообщаю то, что. Уголь поступил на базу Кушва 07.09.2017г массой по ЖД накладной 69300 кг и 11.09.2017г 69500 кг. Общий весом 138800 кг. Кроме железнодорожных накладных с указанным в них веса и сорта угля никаких других документов предоставлено не было. Вагоны нагружены валом. Сорт угля «Д». Акт контрольного взвешивания на вагонных весах отсутствовал. Паспорт качества угля с плотностью кг/м³ и влажностью отсутствовал. Я работаю на базе начальником базы с 04 августа 2017г. Обучение по раскредитации вагонов не проходил, доверенности на раскредитацию вагонов на меня нет. Многих моментов при получении груза, на тот период времени я просто не знал так как не проходил обучение. Вагонных весов, автомобильных и крановых на базе твердого топлива станции Кушва нет. Принимался уголь по весу указанному в ЖД накладной. Даже без учета погрешности 5%. Только при разборе в Екатеринбурге недостачи в присутствии Начальника Главного Материального Склада мне было озвучено что, паспорт на уголь у них есть и там указана плотность угля 0,780 кг/м³ и влажность угля 1%. На руки этот паспорт мне так и не выдали. После этого я начал изучать всю литературу по сортам и свойствам угля, транспортный устав РЖД. Выяснил что, согласно Транспортного Устава РЖД груз отгруженный потребителю перед его выдачей должен пройти на станции через вагонные весы. Тем более грузы, которые нагружены валом и имеют свойства менять свою массу при транспортировке за счет выветривания, вымораживания, усыхания, проходят весовой контроль на вагонных весах. Весовой контроль на станции при наличие весов сделан не был. Весы вагонные на станции Гороблагодатская есть. Принимать груз по геометрическим расчетом (объем вагона * на плотность угля кг/м³) Транспортный устав РЖД запрещает. Только по взвешиванию на вагонных веса. По моим измерениям плотность угля составляла 0,62 кг/м³. Влажность измерить из-за отсутствия прибора (влагомер) возможности не было. Влажность влияет на плотность угля. Выше влажность тяжелей уголь и наоборот. По свойству уголь марки «Д» Неустойчивый.Каменный уголь — представляет собой осадочную породу, образовавшуюся при разложении остатков растений. Характеризуется большей плотностью чем бурый уголь, матовым серо — черным цветом, содержание углеродов от 74 до 92%, влагосодержание от 16% до 4,6%. В акте сертификата угля указана максимальная влажность 16,2% Меньше чем влажность 4,6% просто не бывает. В паспорте качества угля который я так и не видел влажность 1%. Такая влажность только у высшего сортового угля, Но этот уголь камерной сушки очень дорогой, у него высокая степень самовозгорания он является взрывоопасным при разгрузке, относится к грузам 3 категории опасных грузов. Везли такой дорогой уголь в открытых полувагонах при очень дождливом годе 2017г. Геометрический расчет загрузки полувагона углем представляю: объем вагона в среднем составляет 83 м³. Перемножаем объем вагона на плотность и находим сколько угля в вагоне. 83м³*0.78кг/м³ = 64740 кг а должно быть согласно ЖД транспортной накладной 69300 кг и 69500 кг. При такой загрузке должен быть большой горб угля над бортами полувагона. Полувагоны были нагружены ниже предела бортов. Расчетным путем выясняю;69500 кг(вес по накладной) – 64740 кг(вес расчетный геометрический) = 4760 кг 69300 кг(вес по накладной) – 64740 кг(вес расчетный геометрический) = 4560 кгПотеря составляет 9320 кг.Что бы это опровергнуть, должно было быть проведено контрольное взвешивание вагона на станции Гороблагодатская на вагонных весах. С обязательным составлением акта общего образца, согласно транспортному уставу РЖД, при наличие вагонных весов на станции. Весы в наличие на станции Гороблагодатская есть. Если провести расчет по моим актам проверки плотности угля, данные акты приложены к инвентаризационным актам, где плотность угля составляет 0,62 кг/м³ потеря угля будет ещё больше. Далее, уголь разгружен на не подготовленной площадке. Согласно нормам и требованию для его складирования.Условия хранения угля.Площадки под штабели угольных складов должны выбираться в сухом, незаболоченном и незатопляемом месте по возможности мало заносимом снегом, вблизи железнодорожных погрузочных путей или причальных линий.На угольных складах должно быть оборудовано наружное электрическое освещение и противопожарный водопровод.Запрещается располагать штабели угля над подземными источ-никами тепла (трубопроводами, паропроводами и т. п.), а также над каналами для электрических кабелей.Поверхность угля в штабеле должна быть ровной, без впадин, иметь небольшой уклон для стекания дождевой или талой воды.Высота штабелей устанавливается, в зависимости от сроков хра-нения и склонности углей к самовозгоранию в следующих разме¬рах (табл. 2). Уголь хранился на плоской плошадке и подвергался воздействию атмосферных осадков, уклон у площадки хранения угля, отсутствует. Забор со стороны подъездных путей ТЧ 1 отсутствует. Длина недостающего забора составляет 400 метров. К углю есть свободный доступ посторонних лиц. Кругом частный сектор. Далее сообщаю что, бытовые помещения (комната для приема пищи, она же планерочная и комната инструктажей оборудованная электроплитой, чайником, холодильником, микроволновой печью) и (слесарная мастерская оборудованная наждаками и слесарным верстаком) с общей площадью примерно 96 м² отапливается углем. Имеет по периметру водяное отопление. В это помещение выведены пульты охранно-пожарной сигнализации с базы жидкого топлива. В вечернее время в этом помещение ведёт дежурство сотрудник ЧОП и тоже подтапливает углем систему отопления. Работодатель должен был позаботиться о выделение угля на топку печи если не для комфортного пребывания, то хотя бы для сносных условий труда своих работников. Этого сделано не было. Лимит на собственные нужды выделен не был. Этого я не знал. Лимит на уголь должен быть выделен в конце 2016г на 2017г, а я устроился на работу 04. 08.2017г. А печь уже и в августе подтапливалась, так как образуется сырость в помещение, поэтому подозрений у меня на отсутствие лимита не возникло. И руководители ГМС ЕДМТО приезжавшие на инвентаризации это все видели и молчали. Видно тоже не знали каким углем топимся? По проведенным мною измерениям (контрольной топки) и со слов работников базы и охранника ЧОП угля за 24 часа расходовалось примерно 10 ведер. В ведре 10 кг. То есть за сутки истапливалось 100 кг. В месяц 3000 кг. За период с сентября по декабрь включительно было истоплено 12000 кг угля. Общая потеря угля составит 12000 кг (использовано на топку) + 9320 кг (расчетная потеря) = 21320 кг.После отгрузки всего остатка угля в Н-Тагил на площадке остался в россыпи уголь около тонны, который было не взять ковшом экскаватора. Этим углем сейчас отапливается печь все праздничные дни января 2018г. Что будет дальше с этим помещением не знаю. Но за свой счет я отапливать его больше не буду. Разница между недостачей 19419 кг и (использование угля на собственные нужды + потеря в весе) = 21320 кг, объяснима. Уголь отгружался по лимитам предприятиям по крановому прибору безопасности, но это не весы. Он имеет большую погрешность в определение веса. По этому 21320 кг – 19419 кг = 1901 кг. + 1000 кг (уголь который в настоящее время идет в топку печи) = 2901 кг это тот вес который был не умышленно не догружен потребителям из за отсутствия весов. Вся информация взята мной из документов приведенных в приложениях. За всю эту «вакханалию» и «разгильдяйство» руководителей я сейчас должен понести материальную ответственность. Предполагаю что, хищения угля с базы крановщиком Белоусом А.А не было. Возможен вынос угля жителями близлежащего частного сектора ведрами и носилками, так как есть свободный доступ к углю. По дыму из труб видно что, печи топятся углем. Так же сообщаю что, на базе топлива с разрешения выше стоящего руководства ГМС ЕДМТО складируется щебень предприятия ПЧ 19. За период с сентября по ноябрь было вывезено с базы примерно 150 тон щебня. Все отгрузки щебня отражены в бортовом журнале крановщика, данный журнал предоставлен следствию. Так как за щебень я не несу ответственности, я не контролировал, сколько щебня ушло с базы и так же, сколько щебня было выгружено на хранение. Каким образом осуществлялся расчет ПЧ19 с крановщиком, не знаю. Просто использовалась наша пустующая территория под складирования щебня. Могло ли быть хищение угля в это время, уверен нет. Так как я устанавливал потайные метки по периметру гребня угля, на верху и при обходе проверял их. Были случаи осыпания гребня и отсутствие метки, но по признаку это просто осыпание. Или брался уголь нашими работниками для собственной печи. Были заезды за щебням со стороны ТЧ1 через пути с трактором. Забора то нет. Это было в выходные дни. Было ли хищение угля в это время, сказать не могу.Моё объяснение настоятельно прошу приобщить к материалам дела. Все мои доводы и факты по загрузке вагонов и топки печи могут подтвердить все работники базы и сотрудники ЧОП. Возможно, у меня сохранились фотографии вагонов с углем до их разгрузки. Это я узнаю только после выходных дней. Приложение:1.«Копия».Технология приема и выдачи груза на ЖД транспорте – 22л.2. «Копия». Таблица базовых объемов полувагона – 1л.3. «Копия». Свойства угля длиннопламенног «Д» - 8л.4. «Копия». Карточки учета материалов – 4л.5. «Копия». Устав ЖД транспорта, правила выдачи груза на ЖД транспорте – 15л.6. «Копия». Сертификат соответствия – 3л.7. Фотография места складирования угля – 1л.8. фотография ворот и здание отапливаемое углем – 1л. 08.01.2018г.Начальник базы топлива ст. Кушва Дело передано в следственный комитет. Можно ли в этой ситуации подать на расчет?

Здравствуйте, я работаю в РЖД, график работы посменный(12; 4/8; выходной). Наши руководители нас уверяют, что праздничными днями в январе являются только 1 и 7 января и будут оплачены в двойном размере только тем работникам, у которых смены выпали на эти дни. Остальные же работники будут нормироваться в однократном размере, т.к. для сменных работников 2,3,4,5,6,8 являются обычными будними днями и будут оплачиваться соответственно в одинарном размере. Подскажите, действительно ли работодатель прав или же дни с 01.01 по 08.08 сменникам должны оплачиваться как праздничные и какие статьи имеются тому в подтверждение? Заранее очень благодарна.

Добрый день! Мне 53 года, живу в Республике Коми г. Сосногорск (приравненный к крайнему северу). Работаю на предприятии ОАО "РЖД" с 2000 года до выхода на пенсию осталось 1 год и 11 месяцев. Имеют ли право меня сократить в данное время? Или меня выпустят на пенсию досрочно? С уважением, Александров Анатолий Николаевич.

Добрый день. Мой вопрос звучит так: 28.12.2017 г. моя супруга с двумя моими несовершеннолетними детьми должна была уехать из Москвы в Нижний Новгород. Поезд Москва-Нижний Новгород по расписанию должен был отправиться в 18:35 с Курского вокзала. В этот же день 28.12.2017 в 17:27 в ж/д кассе на платформе Красный балтиец были приобретены билеты на электричку, которая следовала до Курского вокзала. Согласно расписанию электричка должна была прибыть на Курский вокзал в 18:11, а в итоге прибыла в 18:38, в результате чего на поезд опоздали и билеты пришлось вернуть. Довожу до вашего сведения, что билеты (один взрослый и два детских) были куплены за месяц по цене 1679,6 рублей за все, а при возврате билетов вернули только 429,7 рублей за все. В итоге, чтобы уехать, пришлюсь купить другие билеты по более дорогой цене (3497 рублей за все) и на менее удобные места. В связи с опозданием электрички, администрацией Курского вокзала была выписана справка о том, что электричка действительно опоздала и вместо времени прибытия, указанном в расписании (18:11) электричка прибыла в 18:38. Так же моей супругой была написана претензия по данному инциденту. Скажите можно ли инициировать судебное разбирательство и через суд заставить РЖД вернуть деньги за билеты, которые были куплены ранее (1679,6 рублей), а также заставить РЖД выплатить денежную компенсацию за моральный вред?

Переехали из Сургута в Уфу. Я летела самолетом, билет стоит более 10000 рублей. В пенсионном фонде Нефтеюганска объяснили, что в Уфе пенсионный фонд должен оплатить 100 процентов стоимость авиабилета. Но не тут то было... Пенсионный фонд г.Уфы потребовал предоставить справку с РЖД о стоимости билета по данному маршруту и соответственно оплатит унизительные копейки за жд билет. Можно ли обращаться в суд , указав в исковом заявлении о нарушении и ущемлении прав человека согласно конституции РФ.

Добрый день. Ситуация следующая.У меня жена не работает. Я с апреля месяца я оформил на себя и нахожусь в отпуске по уходу за ребенком и работаю неполный рабочий день.Получаю пособие. С 1 декабря у нас произошла реорганизация. Поменялось название отдела. Работаю в РЖД. Мы все писали 2 заявления: на перевод в новый отдел и на прием с 1 декабря в новый отдел. Сейчас отдел кадров очнулся и просит меня по новой принести все документы , которые нужны для оформления пособия до 1.5 лет. Говорят пока не принесу выплат не будет. Правильно ли это?.

Здравствуйте. Работаем в ОАО "РЖД". Знаю на 100%, что директор нашего предприятия берет крупные откаты. Как можно доказать факт этого, и привлечь его к ответственности? Наше предприятие занимается ремонтом и техобслуживанием электро и дизельпоездов. На капитальный ремонт машины уходят в другой город. Заводу, производящему ремонт, перечисляется крупная сумма денег. Но ремонт они производят мягко говоря очень некачественно, только "замазывают глаза", многое из того что должно быть ими сделано, вообще не тронуто. Если говорить в цифрах, капитальный ремонт одной машины составляет около 30 млн рублей, но по факту ремонт выполнен не более чем на 10%. Директор по приходу машины с ремонта заставляет нас самих доделывать ремонт. После ремонта у машин есть гарантия, но директор ни коем образом не хочет обращаться в завод за их гарантийными обязательствами. Не ужели на него нет управы?

Здравствуйте, у меня вопрос правомерно ли сняли отпечатки пальцев? Мой сын уехал из города в октябре. А в декабре поизошло ограбление квартиры нашего знакомого. К нам пришли опера, розыскивая сына. Мы им сказали, что его нет в городе, он уехал. Город в котором он на данный момент находится сказали, личный телефон сына назвали. На следующий день ко мне на работу пришли опять, и снова спрашивали за сына. Они сказали, что его отпечатки находились в квартире. В той квартире он был, но последний раз где-то 3 г назад. Откуда они там взялись неизвестно. Я им опять сказала где сын находится и что на момент совершения он отсутствовал, на то есть подтверждение с ржд (билет), место работы( работает он с 4.11.17 в г.Балаково). Так нет, опер отправил запрос о снятии с него отпечатков пальцев. Вопрос на каком основании? Этот же опер мне и моей маме сказал, что он все равно достанет моего сына и возможно никогда от него не отстанет. Это что? Правомерно? Тоесть другими словами, он не даст ему нормально жить? Что делать в такой ситуации?

здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Я обучался в техникуме после 9 класса, но закончил только 2 курса! Потом забрал документы переехал в другой город, но учится сразу не поступил так как завёл семью и детей! Прошло уже 6 лет я устроился в РЖД и хотел бы получить образование целевое от железной дороги! Но целевое обучение дают только с 11 классами образования! Получается что я отучился в техникуме 2 года уже не действительно и я имею 9 классов образования и учится полностью заного?

Мы арендуем участок в г. Одинцово, который граничит с железной дорогой и ст. Баковка. Сейчас РЖД совместно с мэрией Москвы начали строительство скоростной ветки ( наземное метро) рядом с ж.д. путями. Ранее на части арендованного земельного участка, за зоной отчуждения РЖД мы хотели ставить многоуровневую стоянку для автомашин ( был утвержден ГПЗУ), сейчас эта зона увеличилась и нам архитектура запрещает строительство. Поэтому мой вопрос: "Можно ли нам в этой зоне строить не капитальные строения ангарного типа.

Купили электронные билеты на поезд, когда ребенку было 13 лет по свидетельству о рождении, поедем когда ребенку будет уже 14 лет, паспорт оформляем, но к моменту поездки уже будет и паспорт. Какие наши дальнейшие действия должны быть? Каким законом будет руководствоваться РЖД при посадке в поезд? Не будут ли нарушены наши права в случае отказа в проезде по этим билетам, если мы предъявим и свидетельство и паспорт?

23.06.2016 года я обратилась в Каларскую ЦРБ в с. Чара на боли в животе. Меня поместили в отделение хирургии и 24.06.2016 года мне была сделана операция по удалению аппендицита. 15.07.2016 года был закрыт больничный лист. С 16.07.2016 года я вышла на работу. 27.10.2017 года при прохождении очередного медицинского осмотра в НУЗ «Узловой поликлинике на ст. Таксимо ОАО «РЖД» врачем-гинекологом было обнаружено образование в брюшной полости. В связи с тем, что специалист проводивший УЗИ на ст. Таксимо была в отпуске, то мне было дано направление на УЗИ брюшной полости и органов малого таза в НУЗ Узловая поликлиника ОАО «РЖД» на станции Новая Чара. 31.10.2017 года я обратилась к врачу - гинекологу в НУЗ Узловая поликлиника ОАО «РЖД» на станции Новая Чара. Специалист УЗИ на ст. Новая Чара также была в отпуске. Гинекологом было выписано мне направление на обследование в НУЗ Дорожную клиническую больницу на ст. Иркутск- пассажирский «ОАО РЖД» в отделение гинекологии. 07.11.2017 года я прибыла в г. Иркутск в НУЗ Дорожную клиническую больницу и была помещена на обследование в отделение гинекологии. В период с 07.11.2017 года по 11.11.2017 года мне было проведено следующее обследование: гистероскопия матки, пункция брюшной полости через задний свод влагалища, фиброколоноскопия и УЗИ брюшной полости и органов малого таза. В результате обследования был поставлен диагноз: эндометриозная киста левого яичника размерами 10,5 см на 8,5 см., так как левый яичник не просматривался на УЗИ из-за образования. На 13.11.2017 года мне была назначена операция по удалению кисты левого яичника методом лапароскопии. После операции я пришла в себя отделении реанимации. Мне врач гинеколог пояснил, что при введении лапароскопа из надреза потекла гнойная жидкость. Он срочно вызвал хирурга, который сделал мне операцию - «лапаротомия, удаление инородного тела брюшной полости, резекция большого сальника, дренирование брюшной полости. Биопсия» (выписной эпикриз № 24748). В реанимационном отделении я провела два дня, затем была переведена в отделение гнойной хирургии. В истории моей болезни было указано, что инородное тело это медицинская салфетка размерами 10*15 см. 23.11.2017 года мне были сняты швы и я с открытым больничным листом была выписана из НУЗ Дорожной клинической больницы на ст. Иркутск - пассажирский «ОАО РЖД».Иных оперативных вмешательств до вышеуказанной операции кроме удаления аппендицита у меня не было. В связи с этим, инородное тело во мне было оставлено при проведении операции по удалению аппендицита врачем- хирургом ГУЗ Каларской центральной районной больницы».

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста при переводе на новое место несения службы перевозка личных вещей на автомобильном транспорте оплачивается из какого расчета? Я переезжал из населенного пункта в город, общая сумма переезда составило 15000, но даже при предоставлении всех документов в финансовом отделе мне заявили что сумма будет составлять 7500 (основываясь на том что контейнер из города А в город Б по стоимости ржд составляет 7500) только вот дело в том что с населенного пункта до ближайшего вокзала (который находится в городе) составляет 70 км. К тому же в Федеральном законе от 27.05.1998 N 76-ФЗ (ред. от 01.07.2017, с изм. от 16.11.2017) "О статусе военнослужащих" в пункте 1.2 отсутствует конкретная информация о выплате денежных средств при перевозе личного имущества на автотранспорте. Как мне добиться полной выплаты затраченных денежных средств на этот переезд?

Здравствуйте! У меня такой вопрос. Я получил удостоверение частного охранника(6 разряд) 13 июня 2017 г. В данный момент работаю в частной охранной организации ООО "ОП "РЖД-ОХРАНА" Проблема в том, что у меня требуют повторно сдать экзамен, либо меня отстранят от работы. Законно ли это?