Здравствуйте, попал в дтп на а/м Hyundai getz, сотрудник ДПС считает виноватым меня, с виной не согласен, 05.12.23 в 10:00 будет группа разбора.
Возможно ли доказать свою невиновность?
Возможно ли доказать свою невиновность?
Только исходя из прикрепленных фото нельзя дать однозначный ответ, кто виновен.
Надо изучать, как минимум, схему ДТП, на которой отражены и автомобили, и дорожные знаки, которые имелись на данном участке дороги.
Если у Вас есть схема, составленная сотрудником ГИБДД, прикрепите её для изучения.
В любом случае, Вы вправе возражать против своей виновности и можете заявить ходатайство о назначении автотехнической экспертизы на предмет установления, кто из водителей в данной дорожной ситуации должен был какими Правилами дорожного движения руководствоваться, и чьи действия привели к столкновению автомобилей.
Согласно ст. 24.7 КоАП РФ расходы по производству такой экспертизы возмещаются за счет средств федерального бюджета.
2. Издержки по делу об административном правонарушении, совершенном физическим лицом и предусмотренном настоящим Кодексом, относятся на счет федерального бюджета
В любом случае, даже если Вас признают виновным в ДТП, это решение вы можете обжаловать в течение 10 суток с момента получения его копии согласно ст. 30.1 КоАП РФ:
1. Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1 — 25.5.1 настоящего Кодекса:
3) вынесенное должностным лицом — в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела;
Наиболее эффективным является судебное обжалование, поэтому рекомендую жалобу направлять сразу в суд. Жалоба госпошлиной не облагается, да и суды значительно охотнее назначают судебно-автотехническую экспертизу.
Добрый день.
Из представленных фотографий не совсем понятно, есть ли сужение автомобильной дороги.
1. Если сужения нет, вопрос виновности будет рассматриваться в контексте «кто где ехал, кто куда перестраивался и были ли соблюдены правила дорожного движения» в части, к примеру, включения поворотника.
В этой же связи, если к примеру перестраивались вы, а водитель второго автомобиля это видел, но совершил действия, направленные на умышленное столкновение — удастся избежать ответственности. Другой вопрос — как это доказать.
Если перестраивался второй участник ДТП — вопросы будут те же самые.
2. Если сужение есть, а знака нет, нужно смотреть, с какой стороны происходит фактическое сужение.
По факту сужение — это конец полосы, поэтому действуют правила перестроения.
В зависимости от этого, если сужение слева — второй участник должен как бы перестроиться в вашу полосу, предварительно вас пропустив.
Если сужение справа — ситуация аналогичная для вас.
3. Если сужение есть и есть знак — тут всё просто — ориентируемся по знаку, применяем правила перестроения.
Во всех случаях необходимо добыть доказательства фактических обстоятельств — запись с уличных камер, видеорегистраторов, показания свидетелей.
В любом случае требуется больше документов для исследования.
Удачи вам!
Совершенно верно, так и есть, если движение кольцевое.
В таком случае необходимо заручиться доказательствами, которые я указал выше — наружные камеры, видеорегистраторы, свидетели.
Основной вопрос будет заключаться именно в том, что второй участник перестроился в полосу для выезда с кольца, не уступив при этом дорогу вам, что является и нарушением ПДД и основанием для привлечения к ответственности как административной, так и, в перспективе, гражданско-правовой!
У следователя просите отложить дело и направить запросы на установление в том районе камер (ст. 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).
Да, действительно, в связи с отсутствием разметки участники движения должны определить количество полос самостоятельно.
Исходя из ваших пояснений следует, что полосы всего две.
Если
Значит именно он обязан был пропустить автомобили, двигающиеся по полосе, в которую он перестраивался.
В свою очередь вы не должны создавать аварийной ситуации.